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電動汽車傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī),以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)
2018/09/03 更新 分類:科研開發(fā) 分享
日前,廣汽本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,將自2018年9月13日起,召回2015年11月2日至2018年8月1日期間生產(chǎn)的2017-2018年款謳歌CDX汽車,共計27,554輛。
2018/09/14 更新 分類:監(jiān)管召回 分享
日前,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自2018年9月30日起,召回部分2.4L自由光、指南者汽車,共計143,874輛。
2018/09/30 更新 分類:監(jiān)管召回 分享
本文針對氣候?qū)嶒炇绎w機(jī)發(fā)動機(jī)低溫起動試驗時,室外超大流量高濕度空氣經(jīng)過低溫?fù)Q熱器出現(xiàn)的換熱器表面積大量結(jié)霜現(xiàn)象進(jìn)行研究,提出了一種能夠有效抑制換熱器結(jié)霜的換熱器組布置方案,從而保證發(fā)動機(jī)開車試驗連續(xù)進(jìn)行,不因換熱器大量結(jié)冰引起的換熱效率快速降低而導(dǎo)致試驗中止。
2020/10/01 更新 分類:科研開發(fā) 分享
灰分是指在規(guī)定條件下,灼燒后剩下的不燃燒物、經(jīng)燃燒所得的無機(jī)物?;曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類。潤滑油行業(yè)所稱灰分,也叫硫酸鹽灰分,是在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸,使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽,精確稱量計算得到的結(jié)果。
2021/02/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享
連續(xù)纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料(SiCf/SiC CMC)是下一代高推重比、大推力航空發(fā)動機(jī)熱結(jié)構(gòu)部件的關(guān)鍵材料。在發(fā)動機(jī)的嚴(yán)苛燃?xì)夥郗h(huán)境中,必須在SiCf/SiC復(fù)合材料構(gòu)件表面涂覆環(huán)境障涂層,來阻止或減緩燃?xì)猸h(huán)境造成的材料腐蝕侵傷。
2023/03/03 更新 分類:科研開發(fā) 分享
向蘋、胡宸等研究人員采用宏觀觀察、掃描電鏡(SEM)和能譜分析、金相檢驗、硬度測試等方法分析了滾動軸承的損傷原因,研究了載荷對軸承材料組織與性能的影響規(guī)律,以防止該類問題再次發(fā)生。
2023/06/09 更新 分類:檢測案例 分享
據(jù)報道,生產(chǎn)噴氣發(fā)動機(jī)、核能發(fā)電設(shè)備的日本大型重工業(yè)公司IHI公司宣布,其子公司IHI原動機(jī)曾篡改船舶和陸地用發(fā)動機(jī)的燃油數(shù)據(jù)。
2024/05/29 更新 分類:監(jiān)管召回 分享
研究人員通過獲取一種轉(zhuǎn)子葉片振動特性和疲勞性能數(shù)據(jù),采用有限元仿真與試驗相結(jié)合的方式,對該型轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)行了振動特性分析和疲勞試驗,結(jié)果可為該型轉(zhuǎn)子葉片的研制提供疲勞性能數(shù)據(jù)支撐。
2025/01/06 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文提出的確定詳細(xì) DFMEA 對象的方法 ,大大 減少了 DFMEA 分析對象的數(shù)量和分析時間 ;將 DFMEA 準(zhǔn)備工作納入 DFMEA 的流 程 ,并將 DFMEA 的分析項目分成基礎(chǔ)項和衍生項 加以分析 ,增強(qiáng)了 DFMEA 的工程實用性 ,使初次 進(jìn)行 DFMEA 工作的小組也能順利實施 DFMEA ;對原有 DFMEA 嚴(yán)重度的判定準(zhǔn)則進(jìn)行的 說明和改進(jìn) ,使判定更加直觀和準(zhǔn)確。
2025/06/02 更新 分類:科研開發(fā) 分享