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根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織等單位已完成《往復(fù)真空泵》等167項(xiàng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《自動(dòng)變速器油泵性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》等7項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《工業(yè)用過氧化苯

2015/09/10 更新 分類：其他 分享

根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織等單位已完成《往復(fù)真空泵》等167項(xiàng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《自動(dòng)變速器油泵性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》等7項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《工業(yè)用過氧化苯

2015/10/04 更新 分類：其他 分享

在汽車中，要使用車速表、牽引控制器、防抱死制動(dòng)器和巡航控制器均需測(cè)知車輪的速度。應(yīng)該對(duì)引擎的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)進(jìn)行監(jiān)視，以控制變速器，使車速保持在最高安全速度以下。

2016/07/21 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

歐盟法規(guī)EU 2019/1781已于2019年10月1日發(fā)布，并于 2021年7月1日強(qiáng)制實(shí)施，同時(shí)舊法規(guī)（EC）No 640/2009從2021年7月1日起廢除。

2021/07/09 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道：相關(guān)機(jī)構(gòu)檢測(cè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車方向盤、變速桿和后座等部位的同樣面積上所檢測(cè)到的細(xì)菌數(shù)量接近700個(gè)，是座便器的9倍；預(yù)估整輛車的細(xì)菌含量可能高達(dá)十億。

2022/07/22 更新 分類：科研開發(fā) 分享

剪切速率為305~2859^-1區(qū)間，15%GFPP在高壓毛細(xì)管流變儀口模中會(huì)發(fā)生壁滑作用，此區(qū)間體系黏流活化能趨于穩(wěn)定。提高熔體溫度和增大剪切速率，減少擠出物的表面浮纖。

2021/04/02 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文以聚丙烯注塑成型樣品為例，通過以不同溫度對(duì)樣品進(jìn)行狀態(tài)調(diào)節(jié)、不同升溫速率消除熱歷史和不同降溫速率冷卻結(jié)晶對(duì)樣品進(jìn)行兩次升溫和一次降溫實(shí)驗(yàn)，探究其對(duì)各測(cè)試過程間的影響和關(guān)聯(lián)性，對(duì)于規(guī)范測(cè)試操作，提高測(cè)試水平和檢測(cè)質(zhì)量有著重大的意義。

2022/06/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享

電磁兼容科學(xué)告訴我們(根據(jù)麥克斯韋方程)：當(dāng)電子移動(dòng)時(shí)，射頻信號(hào)肯定會(huì)產(chǎn)生。在設(shè)計(jì)中，可以使用七種主要技術(shù)進(jìn)行管理EMI，它們是：隔離、信號(hào)幅值、偏移范圍、數(shù)據(jù)速率、信號(hào)平衡、擺動(dòng)速率控制和波形整形。這些技術(shù)有不同的功能，我們會(huì)逐一討論。

2023/01/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

同軸度是指在試驗(yàn)機(jī)施加力的過程中，試樣夾持裝置上下夾頭中心線與試驗(yàn)機(jī)加載力軸線之間的同軸程度。在設(shè)計(jì)、加工、裝配及日常使用等多個(gè)環(huán)節(jié)中，試驗(yàn)機(jī)均會(huì)產(chǎn)生幾何誤差和裝

2025/06/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享

塑料泊松比是材料力學(xué)性能中的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，它描述了材料在受到單向拉伸或壓縮時(shí)，橫向應(yīng)變與縱向應(yīng)變之間的關(guān)系。泊松比（通常用符號(hào)ν表示）的取值范圍一般在0到0.5之間，對(duì)于大多數(shù)塑料材料來說，其泊松比通常在0.3到0.4之間。

2025/08/05 更新 分類：科研開發(fā) 分享