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車輛可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)技術(shù)屬于可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)的一個應(yīng)用分支

2017/06/14 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

應(yīng)用強(qiáng)化試驗(yàn)技術(shù)提高產(chǎn)品可靠性 本篇文章通過四個大塊描述應(yīng)用強(qiáng)化試驗(yàn)。 1.引入強(qiáng)化試驗(yàn)的必要性 2.強(qiáng)化試驗(yàn)的國內(nèi)外現(xiàn)狀 3.強(qiáng)化試驗(yàn)的特點(diǎn)和步驟 4.強(qiáng)化試驗(yàn)的典型案例 1、應(yīng)用

2017/05/17 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文介紹了可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)的理論基礎(chǔ)強(qiáng)度- 應(yīng)力準(zhǔn)則、不同生產(chǎn)過程的產(chǎn)品強(qiáng)度分布的特點(diǎn)，以及可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)剖析溫度步進(jìn)應(yīng)力試驗(yàn)、快速溫變循環(huán)試驗(yàn)、振動步進(jìn)應(yīng)力試驗(yàn)、綜合應(yīng)力試驗(yàn)的剖面、量級、持續(xù)時(shí)間等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和考量。

2019/11/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享

可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)是一種采用加速應(yīng)力的可靠性研制試驗(yàn)，其目的是使產(chǎn)品設(shè)計(jì)得更為“健壯”

2020/02/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文對某自主品牌車型四個地區(qū)的實(shí)際服役情況進(jìn)行調(diào)研，并與同車型道路強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了腐蝕數(shù)量匹配率和平均腐蝕等級偏差進(jìn)行了分析。

2024/12/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享

可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)(RET)屬于激發(fā)試驗(yàn)的范疇，最早的激發(fā)試驗(yàn)是20世紀(jì)50年代的老化試驗(yàn)

2016/11/21 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文重點(diǎn)介紹了可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)技術(shù)、試驗(yàn)特點(diǎn)、試驗(yàn)方案，并結(jié)合實(shí)際工程實(shí)踐應(yīng)用、故障問題分析和解決方案等進(jìn)行了深入研究分析。

2024/07/01 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文對美系、歐系以及自主品牌汽車典型道路強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)方法的差異，解讀國際知名汽車企業(yè)整車道路強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)方法制定的依據(jù)，為我國自主品牌汽車企業(yè)開發(fā)適應(yīng)全球不同腐蝕環(huán)境的汽車整車提供技術(shù)借鑒。

2020/01/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享

在可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)中，快速溫變循環(huán)是常用的強(qiáng)化試驗(yàn)。

2016/08/03 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)（RET）為何比傳統(tǒng)方法更高效？

2025/09/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享