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燃料電池作為下一代清潔能源，在新能源汽車領域具有得天獨厚的優(yōu)勢，本文對燃料電池關鍵材料工程化現(xiàn)狀進行研究，并對燃料電池工程化中目前存在的問題進行詳細分析并提出未來可能的解決路線。
2021/03/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文預測了未來3-5年阻燃工程塑料的幾個重要市場方向：電子電器，新能源汽車及第五代移動通信技術基站。
2022/01/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文通過分析現(xiàn)有電池包箱體的研究狀況，對電池包箱體的材料選擇、結構設計和制造技術進行了梳理。
2022/08/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享
筆者將鋰電池存在的缺陷分為表面缺陷、電極缺陷以及內(nèi)部缺陷三部分進行闡述，分別介紹其缺陷種類及其相應的檢測方法。
2023/02/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享
文章提出動力電池系統(tǒng)結構設計及成組技術優(yōu)化的方案及發(fā)展方向，以此對新能源汽車動力電池的發(fā)展提供理論支撐與實踐指導。
2025/02/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文對使用URB2405YMD-6WR3、B0560LS-1W的新能源汽車電池管理系統(tǒng)的傳導騷擾性能進行分析和整改。
2025/03/28 更新 分類：檢測案例 分享
本文將深入探討熔體粘度與熔體強度的基本概念、在加工中的應用差異、檢測技術及其在實際生產(chǎn)中的協(xié)同作用，為塑料行業(yè)從業(yè)人員提供系統(tǒng)性的參考框架。
2025/09/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享
Al-Mg-Si合金板材具有密度低、耐蝕性好以及可回收性等優(yōu)點，廣泛應用于新能源汽車的車身板材料。本研究系統(tǒng)地探討了不同Mg和Si含量Al-Mg-Si合金板材的微觀組織和彎曲性能，分析了合金在熱加工過程中微觀組織的演變，討論了合金板材在彎曲過程中的塑性變形、裂紋的起源與擴散。為設計高性能的汽車用Al-Mg-Si合金板材提供了理論基礎。
2021/05/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文針對新能源汽車高壓配電系統(tǒng)開發(fā)設計原則及方法進行說明，主要對配電系統(tǒng)中核心零部件，如高壓電纜、接插件、熔斷器和繼電器進行選型說明，確保該配電系統(tǒng)在工 作過程中安全、可靠。并以某款純電動車為例，對高壓配電系統(tǒng)核心零部件進行匹配選型。后續(xù)如有需要，可根據(jù)此車 電氣架構的變化對本方案進行調(diào)整以達到功能、性能的優(yōu)化與提升。
2022/09/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享
新征求意見稿中要求動力蓄電池檢測要通過《汽車動力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》，否則搭載該電池的新能源車輛將無法進入推廣目錄、無法獲得補貼。新標準擬在一年后的2017年7月1日全面執(zhí)行。
2016/05/24 更新 分類：法規(guī)標準 分享
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