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新能源汽車電池模組中，高壓電壓可達690V，而瞬間脈沖可達800V以上。因此，如果不采用阻燃材料，一旦電壓擊穿或遇高溫，可導(dǎo)致整車漏電或自燃等事故。因此，阻燃材料成為了電池模組的包殼首選。
2022/08/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享
相比于傳統(tǒng)燃油汽車而言，新能源純電動汽車的空調(diào)、電驅(qū)與電池三大熱管理系統(tǒng)中都可能會應(yīng)用到冷卻液，作為整車熱管理系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，其性能將會直接影響到整車熱管理系統(tǒng)的效率與性能，因此冷卻液的選型和應(yīng)用顯得十分重要，越來越受到新能源純電動主機廠的重視。
2025/07/15 更新 分類：法規(guī)標準 分享
汽車用復(fù)合材料隨著汽車輕量化的推進和新能源汽車的迅猛發(fā)展得到了廣泛的重視和應(yīng)用，汽車用復(fù)合材料的開發(fā)和應(yīng)用比例逐步提升，所以文章將結(jié)合車用復(fù)合材料的研究進展和情況，從整車開發(fā)和應(yīng)用的角度探討車用復(fù)合材料應(yīng)用與開發(fā)關(guān)鍵。
2020/06/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享
氟硅材料是重要的化工新材料，廣泛用于軍工、航空航天、石油化工、機械、建筑、電子信息、電力電器、汽車、輕紡、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、食品和新能源與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域
2015/08/29 更新 分類：其他 分享
本文主要對電磁兼容標準進行一個匯總，其中包括新能源汽車、LED照明、醫(yī)療設(shè)備、家用電器、通信設(shè)備和低壓電器的電磁兼容標準。
2018/07/23 更新 分類：法規(guī)標準 分享
軸承本身作為精密零件，是驅(qū)動電機的關(guān)鍵核心所在，高可靠性的電機需要高性能軸承來保證。
2019/12/26 更新 分類：法規(guī)標準 分享
2019年6月起《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的廢止，意味著中國動力電池企業(yè)將面臨更激烈的市場競爭。
2020/02/07 更新 分類：法規(guī)標準 分享
2024年1月5日，來自中國的新能源汽車品牌江淮釔為在安徽安慶正式向用戶批量交付全球首款鈉電池車，標志著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化邁出最重要的一步。
2024/01/08 更新 分類：行業(yè)研究 分享
本文主要針對傳導(dǎo)測試時低頻輻射超標部分如何解決進行探討。
2024/04/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享
該產(chǎn)品根據(jù)新能源汽車零部件電磁兼容檢測要求，按照檢測標準GB18655進行測試，發(fā)現(xiàn)輻射、傳導(dǎo)、不能通過測試.
2024/11/27 更新 分類：檢測案例 分享
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