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紫外光耐氣候試驗箱多數(shù)是用于檢測油漆涂層的耐氣候老化性能。色漆、清漆和類似材料的涂層(以下簡稱涂層)暴露于人工氣候或人工輻射，目的是為了在實驗室內(nèi)模擬自然氣候作用在

2016/03/01 更新 分類：實驗管理 分享

本文依據(jù)飛機外場環(huán)境特征，分析實驗室環(huán)境的有效性，從發(fā)動機起動和停發(fā)兩個狀態(tài)，研究航空發(fā)動機滑油系統(tǒng)的環(huán)境響應(yīng)特征。

2023/04/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文采用故障樹分析法（FTA）結(jié)合高溫試驗系統(tǒng)故障事件構(gòu)建了總分式故障樹模型，獲得了影響試驗系統(tǒng)安全運行的主要因素及關(guān)鍵設(shè)備，通過確定最小割集對試驗系統(tǒng)可靠性進行了定性分析，并給出了試驗系統(tǒng)安全的定量分析方法，對實驗室高溫試驗系統(tǒng)的維護和可靠運行具有指導(dǎo)意義。

2021/10/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享

聚酯粉末涂料其涂層在寒冷氣候(海拉爾)和干熱氣候環(huán)境(吐魯番)下老化速度最慢，亞濕熱氣候(廣州)之，而在濕熱沿海氣候環(huán)境(三亞)下涂層老化速度最快。

2024/09/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文介紹了醫(yī)用電器氣候環(huán)境要求試驗項目。

2023/04/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文介紹了氣候環(huán)境適應(yīng)性試驗項目。

2024/09/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享

飛機氣候試驗是通過試驗來確認飛機氣候環(huán)境適應(yīng)性是否滿足要求的一種評價方法，它是飛機質(zhì)量驗收的基礎(chǔ)。

2017/07/06 更新 分類：檢測機構(gòu) 分享

本文針對氣候?qū)嶒炇绎w機發(fā)動機低溫起動試驗時，室外超大流量高濕度空氣經(jīng)過低溫換熱器出現(xiàn)的換熱器表面積大量結(jié)霜現(xiàn)象進行研究，提出了一種能夠有效抑制換熱器結(jié)霜的換熱器組布置方案，從而保證發(fā)動機開車試驗連續(xù)進行，不因換熱器大量結(jié)冰引起的換熱效率快速降低而導(dǎo)致試驗中止。

2020/10/01 更新 分類：科研開發(fā) 分享

環(huán)境保護局已制訂一項規(guī)例，禁止某些可導(dǎo)致氣候轉(zhuǎn)變的化學物質(zhì)用途，并提倡使用較安全及對氣候影響較小的替代物質(zhì)。這項行動回應(yīng)了總統(tǒng)奧巴馬的「氣候行動計劃」(Climate Action

2015/09/26 更新 分類：其他 分享

介紹氣候環(huán)境試驗定義、作用，列舉 11 類試驗的目的、溫度等參數(shù)，多領(lǐng)域產(chǎn)品適用。

2025/10/10 更新 分類：實驗管理 分享