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為研究線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及其面臨的挑戰(zhàn)，概述了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展軌跡，分析了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢，研究了國內(nèi)外汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀。
2024/09/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享
電動汽車高壓線束的要求，電動車電纜的標準化現(xiàn)狀，電動汽車高壓電纜結(jié)構(gòu)設(shè)計
2019/09/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文介紹了新能源汽車高壓線束的十大特點：高電壓，大電流，密封性，耐熱性，EMC性能，耐久性，安全性，高壓連接器特點，高壓導線特點及充電口特點。
2021/11/05 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文介紹了電動汽車高壓線束接觸電阻（電壓降）測試方法及標準。
2021/12/01 更新 分類：法規(guī)標準 分享
本文解釋了新能源汽車高壓線束耐壓及氣密測試標準參考。
2023/08/01 更新 分類：法規(guī)標準 分享
本文介紹了新能源汽車高壓線束常用屏蔽結(jié)構(gòu)。
2023/09/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文介紹了新能源汽車高壓線束可靠性測試技術(shù)標準與實踐。
2025/04/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享
保時捷本次召回多達40421輛保時捷Taycan，占到了Taycan當前近8萬輛總銷量的一半，聽上去有點嚇人。事實上Taycan此次因線束問題被召回聽起來并不會花費太大的維修代價，新能源車最關(guān)鍵的問題始終是那些影響電池以及驅(qū)動單元等具有昂貴價格的關(guān)鍵部件。
2022/07/28 更新 分類：監(jiān)管召回 分享
本文收集整理線束F（B)型端子的壓接工藝分享給大家，質(zhì)量人不能不對這些工藝要求要學習和掌握，在行進質(zhì)量改進時，也就能做到有的放矢。這里的資料僅僅供大家交流和學習參考，具體的實施和判斷依據(jù)實際的客戶和過程要求進行。
2025/09/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
高壓線束整車布置 圖1為純電動汽車高壓部件布局圖。通過純電動汽車高壓部件的布局位置來合理布置電池到PDU、電機控制器到電機、交直流充電等各個高壓部件之間的高壓連接線束。
2022/10/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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