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  • 線束設(shè)計(jì)如何滿足整車CAN網(wǎng)絡(luò)布置要求

    該文探討的是并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)方案，它具有對原車技術(shù)模塊化，實(shí)施性方便，適用性廣特點(diǎn)。

    2022/12/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 汽車高壓線束的加速試驗(yàn)設(shè)計(jì)與疲勞壽命評估

    本文主要介紹了汽車高壓線束的加速試驗(yàn)設(shè)計(jì)與疲勞壽命評估。線束的失效不僅影響整車信號傳遞及通斷，更嚴(yán)重的甚至危及駕駛員的生命安全，因此，有必要對線束在失效物理層面上進(jìn)行深入分析研究，根據(jù)線束潛在的失效機(jī)理定量化的建立失效物理模型，考核線束的疲勞失效壽命在工程實(shí)踐中變得十分重要。

    2021/08/02 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 新能源汽車高壓線束的產(chǎn)品測試

    本文將依據(jù)高壓線束的空間布局、線纜線徑選型、高壓連接器選型、充電線纜及接口類型及應(yīng)用、線纜固定及防護(hù)設(shè)計(jì)、EMC設(shè)計(jì)、高壓安全（HVIL） 設(shè)計(jì)等，從需求角度闡述目前的線束總成級別測試。

    2021/10/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 瑪莎拉蒂汽車召回31621輛座椅線束問題汽車

    瑪莎拉蒂將自2017年6月30日起，召回2013年3月22日至2016年12月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014-2017年款總裁、吉博力和萊凡特系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及31621輛。

    2017/07/03 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

  • 端子壓接電壓降測試方法探討

    汽車線束端子壓接電壓降作為線束生產(chǎn)的一個重要控制指標(biāo)，會影響信號傳輸?shù)乃p，失真，同時(shí)也會影響接插件的使用壽命、可靠性和溫升，嚴(yán)重者會導(dǎo)致接插件燒蝕融化變形。本文線束工程師公眾號主要介紹一下線束端子壓接電壓降測試方法。

    2022/11/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 捷豹路虎因線束連接不正確召回1370輛汽車

    日前，捷豹路虎(中國)投資有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年7月14日起，召回部分進(jìn)口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽車

    2017/07/14 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

  • 因線束員工未遵循正確的生產(chǎn)流程安裝線束，林肯召回585輛飛行家

    因線束員工未遵循正確的生產(chǎn)流程安裝線束，林肯召回585輛飛行家。

    2022/04/12 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

  • 線束缺乏固定導(dǎo)致磨損造成短路，大眾在美召回22萬輛途昂

    近日，大眾汽車集團(tuán)宣布將在美國召回Atlas和Atlas Cross Sport（國內(nèi)對應(yīng)車型為上汽大眾途昂/途昂X）。據(jù)悉，此次召回的主要原因是安全氣囊線束引進(jìn)的安全隱患。截至到本文發(fā)稿，上汽大眾尚未發(fā)表任何關(guān)于國產(chǎn)途昂/途昂X國產(chǎn)是否受這次召回影響的聲明。

    2022/03/24 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

  • 線束搖擺測試的作業(yè)流程和標(biāo)準(zhǔn)

    本文主要介紹了線束加工廠搖擺測試作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)。

    2022/01/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • CATIA 3D 線束設(shè)計(jì)流程

    本文介紹了CATIA 3D 線束設(shè)計(jì)流程。

    2023/08/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享