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銅導線一直以來是汽車電氣系統(tǒng)中傳輸動力與信號電流的主要載體。隨著各國法規(guī)對節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高，以及行業(yè)內(nèi)成本壓力的持續(xù)上升，尋找輕量化和低成本導體替代銅導線已成為行業(yè)的趨勢。
2022/06/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文梳理了復合材料尾門技術發(fā)展的歷史，詳細比較了幾種典型復合材料尾門技術的優(yōu)缺點。通過對現(xiàn)有量產(chǎn)車型復合材料尾門的調(diào)研分析，總結出復合材料尾門的設計要點以及未來發(fā)展趨勢,為中國自主品牌汽車開發(fā)復合材料尾門提供參考。
2022/08/21 更新 分類：行業(yè)研究 分享
玻纖增強聚丙烯(PP/GF)具有低密度、良好耐熱耐蠕變性能、高性價比等優(yōu)點，目前被廣泛應用于電子電器、航天航空、汽車等工業(yè)，制備輕量化、薄壁化零部件以替代鋼材、工程塑料等材料。
2023/02/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享
以一款電動轎跑車為例，介紹了一些關鍵的輕量化設計和制造技術，實現(xiàn)了C-NCAP五星和C-IASI優(yōu)秀的碰撞安全性，以及輕量化系數(shù)2.03的行業(yè)領先水平。
2023/06/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享
高性能纖維是我國國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設不可或缺的戰(zhàn)略性新材料。近年來，我國高性能纖維在產(chǎn)業(yè)化技術、產(chǎn)品品種質(zhì)量、市場化應用等方面取得快速發(fā)展，高性能纖維已成為制造業(yè)提升的新動力，全面滲透到汽車輕量化、航空航天、風力發(fā)電、國防軍工、土木建筑、船舶纜繩等領域，我國已成為全球品種覆蓋面最廣的高性能纖維生產(chǎn)國。但我國高性能纖維產(chǎn)業(yè)總體自主創(chuàng)新
2020/08/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享
通過在基材中添加增強碳纖維材料，可以增加強度和尺寸穩(wěn)定性，同時保持印刷品的輕量化。它是鈦等昂貴材料的一種經(jīng)濟有效的替代品。3D打印復合材料也是汽車和航空航天應用中最受歡迎的產(chǎn)品之一。目前，在3D打印過程中引入碳纖維的方法仍然受到限制。本文主要將介紹了碳纖維應用3D打印領域幾項實用技術技巧。
2020/09/13 更新 分類：科研開發(fā) 分享
以某中型車座椅橫梁為研究對象，從選材設計、結構設計和工藝設計等方面全面介紹了熱塑性復合材料座椅橫梁的輕量化設計方案及制造技術；并通過零部件的性能檢測和減重效果評價，驗證了產(chǎn)品符合使用性能與設計要求，可有效替代原鈑金結構，并在成本未顯著提升的同時實現(xiàn)減重32%，可有效降低整車油耗，對滿足國家油耗強制法規(guī)提供了有力支持。
2021/03/01 更新 分類：科研開發(fā) 分享
材料蠕變指固體材料在恒定應力作用下，應變隨時間延長而增加的現(xiàn)象。基于市場需求，國高材分析測試中心引進了蠕變試驗機，且在塑料蠕變測試方面積累了豐富的經(jīng)驗，同時也在不斷服務市場的過程，發(fā)現(xiàn)一些客戶對試樣前期準備工作不足，盲目測試。本文，希望通過幾個客戶服務案例，論證5大準備工作對材料蠕變測試的重要性。
2022/07/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文介紹了輕量化多材料車身涂裝工藝關鍵技術研究。
2024/06/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享
人形機器人輕量化：路徑、材料與核心部件的深度剖析。
2025/12/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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