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粘彈性材料的結(jié)合是降低結(jié)構(gòu)部件振動水平的有效策略。熱塑性硫化橡膠（TPV）是一種特殊的粘彈性材料，它結(jié)合了橡膠的彈性和熱塑性塑料的易加工性能。在當(dāng)前的研究工作中，本文提出了創(chuàng)新的方法，即通過使用具有羧基官能團的橡膠來改善高性能TPV的阻尼性能。
2021/11/01 更新 分類：科研開發(fā) 分享
熱固性液態(tài)硅橡膠（LSR）壓注模具的結(jié)構(gòu)，總的來說，跟熱塑性膠料所用的模具結(jié)構(gòu)相似，但也有不少顯著差別。例如，LSR膠料一般粘度較低，因而充模時間很短，即使在很低的注射壓力下也是如此。為了避免空氣滯留，在模具中設(shè)置良好的排氣裝置是至關(guān)重要的。
2020/10/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享
近年來，減少汽車燃油用量已成為改善全球氣候問題的重要組成部分，汽車輕量化迫在眉睫。汽車輕量化是在滿足汽車使用要求、安全性能和成本控制的前提下，將結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計及制造技術(shù)與多種輕量化材料應(yīng)用集成，實現(xiàn)汽車整備質(zhì)量減重。汽車輕量化可減少燃料消耗、降低排氣污染、保護乘員安全，已成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢。其中，熱塑性彈性體作為汽車輕量化的關(guān)
2021/10/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享
為了進一步研究復(fù)合材料在汽車前縱梁吸能部件中的應(yīng)用，從耐撞性能和輕量化角度出發(fā)，對比了CFRP前縱梁和鋼質(zhì)前縱梁的仿真結(jié)果。
2023/09/18 更新 分類：科研開發(fā) 分享
研究人員合成了不同氧化鐵/二氧化硅比例的磁性氧化鐵-二氧化硅殼納米復(fù)合材料，并通過傅里葉變換紅外光譜、X射線衍射、小角度中子散射、磁性和N2吸附研究進行結(jié)構(gòu)表征。選擇接觸表面積和磁化飽和度方面性能最好的復(fù)合材料進行水介質(zhì)對Pb2+的吸附研究。該材料呈現(xiàn)出良好的吸附能力（最大吸附能力14.9 mg-g-1），與文獻中提出的類似材料相當(dāng)。
2020/12/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享
技術(shù)人員采用穿透法和反射法，對某種含超材料的結(jié)構(gòu)功能一體化復(fù)合材料試塊進行了超聲檢測試驗，確定了適用于零件各個工序階段的檢測方法；針對常規(guī)探頭近表面分辨力與穿透性無法同時兼顧的問題，研發(fā)定制了改進型高頻探頭，通過檢測效果對比和檢測實例驗證，確定了一次掃查就能可靠識別出材料內(nèi)部所有缺陷的檢測方法，為后續(xù)檢測工作奠定基礎(chǔ)。
2022/08/22 更新 分類：科研開發(fā) 分享
以下介紹的對象為各向同性致密塊狀結(jié)構(gòu)陶瓷材料，不包括多孔陶瓷、梯度功能陶瓷及陶瓷涂層，也不涉及含碳纖維、石墨片等增韌相的陶瓷基復(fù)合材料。
2023/11/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
近日，同濟大學(xué)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件設(shè)計與制造教育部重點實驗室提出了一種全新的多模態(tài)融合深度學(xué)習(xí)方法。
2024/08/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享
復(fù)合材料是飛機結(jié)構(gòu)首選，其鋪層設(shè)計需遵循均衡對稱、適配受力等十大原則。
2026/01/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享
熱塑性彈性體的高彈性和可塑性
2017/11/23 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
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