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電阻點焊在汽車車身制造中應(yīng)用廣泛，具有效率高、焊接質(zhì)量高、自動化程度高、靈活性好等優(yōu)點。從國內(nèi)外關(guān)于電阻點焊的研究出發(fā)，包括參數(shù)優(yōu)化、電極優(yōu)化和新材料應(yīng)用等，總結(jié)電阻點焊的研究現(xiàn)狀；進一步探討近年的新型復(fù)合電阻點焊技術(shù)，如超聲波復(fù)合電阻焊接、激光復(fù)合電阻焊接等；基于當(dāng)前研究現(xiàn)狀提出存在的問題并展望未來的發(fā)展方向。

2025/06/04 更新 分類：行業(yè)研究 分享

客戶反饋其生產(chǎn)的鍍鎳鋼片（LC）和FPC軟板貼合過回流焊后，鋼片接地電阻增大，爐前電阻均值0.06Ω，爐后電阻均值2.88Ω，超5Ω的不良率約為11%。

2024/09/06 更新 分類：檢測案例 分享

本文研究了電動汽車絕緣電阻的計算機理，針對不同系統(tǒng)和層級的絕緣電阻測試方法進行了梳理，并分析了通用計算方法與整車實測絕緣電阻差異的根本原因，提出了正、負極獨立計算的絕緣電阻計算方法，并通過臺架及實車試驗驗證了其準確度。

2022/11/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享

測量設(shè)備的絕緣電阻，是檢查其絕緣狀態(tài)最簡便的輔助方法在現(xiàn)場普遍采用兆歐表來測量絕緣電阻，由于選用的兆歐表電壓低于被試物的工作電壓，因此，此項試驗屬于非破壞性試驗，操作安全、簡便

2018/10/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享

選擇一個電流檢測電阻器很容易？通過簡單測量已知電阻兩端的電壓，然后應(yīng)用歐姆定律和I=V/R(圖1)來確定電流，人們對這種基本功能寄予厚望。還有什么比這更簡單的嗎？

2024/07/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享

與電阻可靠性相關(guān)的特性有：溫度系數(shù)、額定功率、額定電壓、固有噪聲、 壽命預(yù)估。

2017/05/22 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

某品牌汽車，于土石路面行駛2800km后，穩(wěn)定桿連桿在電阻焊位置發(fā)生斷裂。

2019/12/30 更新 分類：檢測案例 分享

CB/ T 12703-2008《紡織品 靜電性能的評價》其中包括靜電壓半衰期法、電荷面密度法、電荷量法、電阻法、電阻率法、摩擦帶電電壓法、纖維泄露電阻法、動態(tài)靜電壓法。

2019/08/29 更新 分類：檢測案例 分享

當(dāng)磷酸酯抗燃液壓油的電阻率較低時，對設(shè)備會有什么影響？

2019/12/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文介紹了IEC 61010-1，IEC 60601-1，IEC 62368-1，IEC 60335-1中對接地阻抗（電阻）的要求。

2021/06/04 更新 分類：法規(guī)標準 分享