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本文將從PVS階段發(fā)現(xiàn)的一起線束繼電器燒蝕的案例出發(fā)，進行詳細的原因分析和故障排查，希望能對線束開發(fā)工程師的工作有一些啟發(fā)。
2023/04/23 更新 分類：檢測案例 分享
炎熱的夏季，汽車起火的事故也時有發(fā)生，那么，哪些自燃與線束有關呢？本文就因線束問題可能導致的自燃及整改方法分析一下：
2023/08/27 更新 分類：科研開發(fā) 分享
近日，第一外科概念研發(fā)的“面部埋植線”獲批上市，下面嘉峪檢測網(wǎng)與您一起了解一下“面部埋植線”在臨床前研發(fā)階段做了哪些實驗。
2025/08/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享
熱偶線的選擇
2017/06/19 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享
帶線錨釘產(chǎn)品中縫線的性能研究應注意哪些方面？
2019/12/13 更新 分類：法規(guī)標準 分享
本文結合鋁合金板材生產(chǎn)流程對羅平線形成原因和測試方法進行了詳細說明，并通過試驗分析了羅平線與力學參數(shù)的關系。
2020/04/01 更新 分類：檢測案例 分享
本文主要通過對車輛制造環(huán)節(jié)線束系統(tǒng)引起的失效問題進行系統(tǒng)的歸納總結，提出基于PDCA 方案的改進措施，有效地控制了線束在車輛開發(fā)及制造環(huán)節(jié)中的失效模式。
2021/07/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享
埋線即為線雕，是微創(chuàng)項目。創(chuàng)口就是針眼大小，基礎恢復時間是在48~72小時左右，休息后對日常生活工作基本沒有影響。
2022/01/24 更新 分類：行業(yè)研究 分享
線束常用扎帶的相關技術要求解讀。
2022/02/17 更新 分類：法規(guī)標準 分享
本文根據(jù)多年的汽車線束產(chǎn)品設計和工藝設計經(jīng)驗，按照制造工藝流程對防錯設計進行闡述。
2022/03/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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