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  • 電機(jī)軸斷裂失效分析

    通過(guò)外觀觀察、顯微檢查、硬度試驗(yàn)、金相檢查、EDS微區(qū)成分探測(cè)以及化學(xué)成分分析，找到斷裂原因?yàn)椋捍伪砻嬲郫B缺陷降低電機(jī)主軸的表面強(qiáng)度。電機(jī)主軸工作過(guò)程中，在彎矩力與扭矩力共同作用下，在次表面折疊缺陷位置過(guò)早產(chǎn)生疲勞裂紋。材料內(nèi)部的帶狀組織對(duì)疲勞裂紋產(chǎn)生和擴(kuò)展起促進(jìn)作用。

    2015/12/23 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

  • 齒輪斷裂失效分析和質(zhì)量控制

    為了找出齒輪失效的原因，我們從原材料、熱處理工藝、車削加工工藝、金相組織以及裂紋宏、微觀形態(tài)特征等方面進(jìn)行了分析探討，確定了斷裂產(chǎn)生的原因和解決的辦法

    2017/02/20 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 金屬顯微結(jié)構(gòu)分析測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

    顯微組織是指如晶粒、包含物、夾雜物以及相變產(chǎn)物等特征組織。利用這種方法來(lái)考查如合金元素、成分變化及其與顯微組織變化的關(guān)系：冷熱加工過(guò)程對(duì)組織引入的變化規(guī)律；應(yīng)用金相檢驗(yàn)還可對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制和產(chǎn)品檢驗(yàn)以及失效分析等。故材料微觀結(jié)構(gòu)檢查是材料質(zhì)量管控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

    2017/07/31 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 機(jī)械裝備失效分析中的化學(xué)成分定量分析技術(shù)與實(shí)例

    機(jī)械裝備失效分析的對(duì)象是已經(jīng)失效的殘骸，分析手段除宏觀分析技術(shù)外，主要是對(duì)殘骸進(jìn)行各種理化性能檢測(cè)，還包括受力分析、斷口分析和金相分析等。理化分析主要包括化學(xué)成分分析、力學(xué)性能檢測(cè)和各種物理性能的檢測(cè)，它們都可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法實(shí)現(xiàn)定量化表征。

    2019/05/24 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

  • 45鋼傳動(dòng)軸突然斷裂失效分析

    某廠使用調(diào)質(zhì)處理的45鋼加工生產(chǎn)線上電動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)的傳動(dòng)電機(jī)軸，該旋轉(zhuǎn)臺(tái)90°往返擺動(dòng)用于連接兩條垂直生產(chǎn)線，安裝后使用了近25個(gè)月后傳動(dòng)電機(jī)軸(以下簡(jiǎn)稱傳動(dòng)軸)發(fā)生早期斷裂，該傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)壽命為20 a(年)。研究人員對(duì)該軸進(jìn)行了宏觀與微觀分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等，并提出改進(jìn)措施，為改善傳動(dòng)軸性能提供參考，避免該類故障再次發(fā)生。

    2021/12/03 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

  • 車橋輪邊減速箱齒圈斷裂失效分析

    某一用戶的車輛工作2100h后，發(fā)現(xiàn)車橋輪邊減速箱異響，拆解主減速箱后發(fā)現(xiàn)齒圈斷裂成3部分，其中有一斷裂小塊遺失，經(jīng)分析得出結(jié)論：齒圈的失效模式為疲勞斷裂，主要原因是感應(yīng)淬火冷卻不足，導(dǎo)致齒圈根部表面硬度、有效硬化層深度及表面金相組織不滿足圖樣要求，直接降低零件根部的彎曲疲勞強(qiáng)度。

    2021/09/13 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

  • 離心葉輪掉塊分析研究，先考慮疲勞失效

    某型發(fā)動(dòng)機(jī)在外場(chǎng)使用過(guò)程中檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常，分解發(fā)動(dòng)機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)離心葉輪輪轂位置出現(xiàn)掉塊。通過(guò)對(duì)斷裂葉輪斷口宏觀、微觀分析，金相組織、硬度檢查，分析認(rèn)為離心葉輪的斷裂性質(zhì)為高周疲勞，疲勞斷裂的原因是在發(fā)動(dòng)機(jī)服役環(huán)境下離心葉輪輪轂前端面產(chǎn)生腐蝕，在振動(dòng)應(yīng)力下開(kāi)裂掉塊。對(duì)離心葉輪輪轂位置采取涂漆保護(hù)措施后，未再發(fā)生此類故障。

    2021/11/01 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • MATLAB軟件在鐵路車輪鋼組織定量分析中的應(yīng)用

    研究人員以兩種新型車輪鋼為研究對(duì)象，先采用傳統(tǒng)定量金相方法對(duì)材料中先共析鐵素體占比進(jìn)行測(cè)算，再結(jié)合材料的掃描電鏡(SEM)圖像特點(diǎn)，基于MATLAB軟件自帶工具和改進(jìn)的三角形算法，對(duì)車輪鋼中先共析鐵素體的占比進(jìn)行計(jì)算，然后將兩種方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，力求獲得一種適合進(jìn)行高速鐵路車輪鋼組織定量分析的方法。

    2022/01/12 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 鈷塊鍍鎳層金相檢驗(yàn)試樣制備方法

    鈷棒中的Co-59在反應(yīng)堆運(yùn)行時(shí)吸收中子，生成具有一定比活度的Co-60放射源，可作為醫(yī)療和工業(yè)用輻照源。鈷塊電鍍是鈷調(diào)節(jié)棒組件試制項(xiàng)目中的核心部分，是在燒結(jié)鈷塊表面均勻地鍍上一定厚度的鎳層，可起到防腐蝕、防污染等效果，在Co-60的封裝和使用中具有重要意義。

    2022/09/22 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 輪轂螺栓斷裂失效分析及工藝改進(jìn)

    一批輪轂螺栓在強(qiáng)度測(cè)試過(guò)程中， 多個(gè)螺栓發(fā)生斷裂， 為查出斷裂原因， 通過(guò)宏觀微觀斷口形貌 檢驗(yàn)、 氫含量及化學(xué)成分檢測(cè)、 金相顯微組織觀察、 硬度檢測(cè)等方法， 得出螺栓發(fā)生斷裂的原因： 螺紋在淬 火前形成的加工應(yīng)力和淬火后形成的淬火應(yīng)力疊加， 造成應(yīng)力集中而發(fā)生斷裂。 為了消除內(nèi)應(yīng)力疊加所帶來(lái) 的不良影響， 通過(guò)在螺栓壓力加工之前先進(jìn)行球化退火， 并將

    2025/07/19 更新 分類：檢測(cè)案例 分享