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  • 國(guó)內(nèi)外鋅鋁鎂鍍層鋼研發(fā)現(xiàn)狀及進(jìn)展

    本文綜述鋅鋁鎂鍍層鋼的成分、元素作用與國(guó)內(nèi)外研發(fā)現(xiàn)狀,對(duì)比不同體系產(chǎn)品特征,展望發(fā)展趨勢(shì),為其研究應(yīng)用提供參考。

    2025/12/29 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 汽車車身特種鋼材點(diǎn)焊工藝研究

    本文圍繞高強(qiáng)鋼、熱成形鋼及鍍鋅鋼的材料特性、焊接難點(diǎn),研究其焊接特性,并提出焊接工藝制定原則及措施,為后續(xù)項(xiàng)目中特種鋼材的應(yīng)用作指導(dǎo)。

    2023/06/08 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 硫化錳混合夾雜物對(duì)管線鋼氫致開(kāi)裂的影響

    研究人員對(duì)在氫致開(kāi)裂試驗(yàn)中出現(xiàn)腐蝕裂紋的管線鋼進(jìn)行分析,對(duì)裂紋處的非金屬夾雜物進(jìn)行統(tǒng)計(jì),研究了硫化錳混合夾雜物對(duì)管線鋼氫致開(kāi)裂性能的影響;結(jié)合管線鋼的生產(chǎn)工藝,綜合分析了管線鋼腐蝕裂紋出現(xiàn)的主要原因,并提出相關(guān)控制措施,為抗酸管線鋼的生產(chǎn)和研發(fā)提供理論依據(jù)。

    2022/09/16 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 金屬鋼、金屬鋁以及碳纖維材質(zhì)傳動(dòng)軸的特性對(duì)比

    盡管大多數(shù)汽車都配有鋼制傳動(dòng)軸,但在某些時(shí)候,可能會(huì)決定用鋁或碳纖維制成的驅(qū)動(dòng)軸代替鋼制傳動(dòng)軸。三種傳動(dòng)軸材料都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),使它們非常適合不同類型的驅(qū)動(dòng)器。

    2020/09/27 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 車身鋁螺柱焊質(zhì)量研究與應(yīng)用

    本文通過(guò)對(duì)前輪腔鋁制焊釘焊接質(zhì)量問(wèn)題的分析,歸納了影響焊接質(zhì)量的主要因素為焊接設(shè)備、垂直度和焊接參數(shù)。

    2023/05/17 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 鋁含量對(duì)大氣等離子噴涂鎳鋁合金涂層組織與性能的影響

    作者將純鋁粉與鋁包鎳合金粉末進(jìn)行“機(jī)械混合”制備成不同鋁含量的鎳鋁合金粉,采用大氣等離子噴涂技術(shù)在GH4169鎳基高溫合金表面制備鎳鋁合金涂層,研究了鋁含量對(duì)鎳鋁合金涂層組織與性能的影響規(guī)律,擬為鎳鋁合金涂層性能的提高提供參考。

    2025/04/16 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 熱成形鋼焊接接頭疲勞仿真研究及試驗(yàn)驗(yàn)證

    本文的研究主要針對(duì)熱成形防撞梁產(chǎn)品,是在熱成形防撞梁與拖鉤套連接區(qū)域開(kāi)展的,重點(diǎn)關(guān)注了T 型焊接接頭。下一步將針對(duì)點(diǎn)焊接頭開(kāi)展進(jìn)一步研究,為熱成形鋼在白車身等其他產(chǎn)品中的應(yīng)用提供參考。

    2025/01/13 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 粉末涂層厚度測(cè)量方法——鋼、鋁、木材

    本文介紹了測(cè)量解決方案并列出了相應(yīng)的ASTM測(cè)試文檔。

    2018/04/17 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 中鋁公司整合山東稀土產(chǎn)業(yè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

    在工業(yè)和信息化部、山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)及有關(guān)地方政府的支持和引導(dǎo)下,中鋁公司積極推進(jìn)山東稀土產(chǎn)業(yè)整合工作,取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2015年8月26日,中鋁公司、中國(guó)鋼研聯(lián)合

    2015/10/03 更新 分類:其他 分享

  • 微合金化2000MPa級(jí)熱成形鋼的應(yīng)用性能

    研究了基于釩鈮復(fù)合微合金化的鋁硅鍍層熱成形鋼在典型熱成形工藝下的拉伸性能、彎曲性能、氫脆敏感性、點(diǎn)焊工藝及性能和涂裝耐腐蝕性能。

    2025/05/08 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享