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電極粘結(jié)劑是鋰離子電池中重要的輔助功能材料之一，雖然本身沒有容量，在電池中所占的比重也很小，但卻是整個(gè)電極的力學(xué)性能的主要來源，對(duì)電極的生產(chǎn)工藝和電池的電化學(xué)性能有著重要的影響。鋰離子電池粘結(jié)劑是一種高分子化合物，主要作用是連接電極活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑和電極集流體，使它們之間具有整體的連接性，從而減小電極的阻抗，同時(shí)使電極片具有良好的機(jī)械

2021/03/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享

人們已通過各種方法對(duì)負(fù)極材料進(jìn)行納米化、特殊形貌控制以及材料復(fù)合等方面的改性研究，縮短了鋰離子的脫嵌路徑，增大了材料與電解液的有效接觸面積，抑制了材料相互之間的團(tuán)聚，增強(qiáng)了材料的導(dǎo)電性。這些新穎的改性思路有效提升了材料的電化學(xué)性能，但距離其真正商業(yè)化應(yīng)用尚存在一定距離。

2021/03/29 更新 分類：科研開發(fā) 分享

研究人員開發(fā)了一種在高電位（4.2 V vs. Li+/Li）下對(duì)Al集流體無腐蝕性的新型鋰鹽---鋰（二氟甲烷磺酰）（三氟甲烷磺酰）酰亞胺（簡(jiǎn)記為L(zhǎng)iDFTFSI），將這種鋰鹽配制成電解液后能夠滿足4V級(jí)Li-NCM111鋰金屬電池的應(yīng)用。

2022/02/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。隨著新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，鋰離子電池的生產(chǎn)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。本文以鈷酸鋰為例，全面講解鋰離子電池的的原理、配方和工藝流程,鋰電池的性能與測(cè)試、生產(chǎn)注意事項(xiàng)和設(shè)計(jì)原則。

2022/08/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

電動(dòng)汽車一百多年了，在燃油車進(jìn)入市場(chǎng)之前，Tomas Edison做了兩萬多臺(tái)電動(dòng)車，量很大。到了今天，鋰離子電池基于磷酸鐵鋰和三元的鋰離子電池大規(guī)模生產(chǎn)，特別是在中國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)以后，電動(dòng)汽車才開始真正有了競(jìng)爭(zhēng)力。買燃油車一般會(huì)問幾升、幾缸的，但是買電動(dòng)汽車一般會(huì)問多少個(gè)瓦時(shí)，多少度電，是磷酸鐵鋰還是三元，這說的是正極材料。

2023/02/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享

651項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）在全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)面向社會(huì)公開征求意見。

2025/05/26 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享