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我們知道熱處理過(guò)程中加熱過(guò)熱最易導(dǎo)致奧氏體晶粒的粗大，使零件的機(jī)械性能下降。

2016/08/31 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

鍛造生產(chǎn)中，除了必須保證鍛件所要求的形狀和尺寸外，還必須滿足零件在使用過(guò)程中所提出的性能要求。

2021/03/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享

環(huán)境應(yīng)力篩選是指對(duì)產(chǎn)品施加規(guī)定的環(huán)境應(yīng)力，來(lái)發(fā)現(xiàn)和剔除制造過(guò)程中的不良零件、元器件和工藝缺陷等早期故障的一種工序或方法。

2024/07/18 更新 分類：科研開發(fā) 分享

環(huán)境應(yīng)力篩選是指對(duì)產(chǎn)品施加規(guī)定的環(huán)境應(yīng)力，來(lái)發(fā)現(xiàn)和剔除制造過(guò)程中的不良零件、元器件和工藝缺陷等早期故障的一種工序或方法。

2024/10/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享

電裝燃油泵熄火門、高田缺陷氣囊召回門后，日本零部件巨頭再曝產(chǎn)品缺陷，或?qū)?dǎo)致日系車企在全球范圍內(nèi)再次掀起大規(guī)模召回潮。據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引日媒報(bào)道，日本國(guó)內(nèi)最大的汽車安全帶供應(yīng)商涉嫌篡改數(shù)據(jù)，可能有大量存在安全隱患的產(chǎn)品流入市場(chǎng)，日本國(guó)土交通省已要求各家車企為大規(guī)模召回做好準(zhǔn)備。

2020/10/20 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

實(shí)際的金屬構(gòu)件因其結(jié)構(gòu)需要，一般具有各種孔、臺(tái)階、槽、缺口和幾何尺寸變化等。同時(shí)，零件或構(gòu)件在加工以及材料在冶煉過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些缺陷，如零件表面的加工刀痕，截面變化時(shí)的圓角過(guò)渡不光滑，螺紋根部尖角，材料中的夾雜物、裂紋等。在這些部位都會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。當(dāng)應(yīng)力集中區(qū)的最大應(yīng)力大于材料的強(qiáng)度極限時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械構(gòu)件首先在應(yīng)力集

2021/02/05 更新 分類：科研開發(fā) 分享

環(huán)境應(yīng)力篩選(Ess)的意義就是篩選產(chǎn)品，把通過(guò)不能用常規(guī)檢驗(yàn)或試驗(yàn)的方法，或肉眼檢驗(yàn)或電氣試驗(yàn)方法查出的缺陷，暴露出來(lái)，這些有缺陷的零部件與其制造工藝或工藝技術(shù)有關(guān)，并大量分布在早期失效區(qū)域。

2015/11/27 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

日前，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，將自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款優(yōu)威（UR-V）系列汽車，共計(jì)69090輛。

2018/08/09 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

人們通常所指的裂紋大都是貫穿整個(gè)零部件的裂紋缺陷，此類缺陷的評(píng)估方法已經(jīng)有很多了，并且其中一部分可稱得上是家喻戶曉。

2018/12/13 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

國(guó)家質(zhì)檢總局昨日發(fā)布公告，就《消費(fèi)品召回管理辦法（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱意見稿）公開征求意見。意見稿提出，消費(fèi)品召回 將同等對(duì)待國(guó)內(nèi)與進(jìn)口產(chǎn)品，生產(chǎn)者及銷售者、零

2015/09/24 更新 分類：其他 分享