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本文介紹了電弧熔絲增材制造鋁合金零件中氣孔缺陷形成的原因，闡述了保護(hù)氣體、焊接速度、送絲速度、金屬絲材、熱輸入、軋制和熱處理等工藝條件對氣孔率的影響，并對降低電弧熔絲增材制造鋁合金零件中氣孔率的今后研究方向進(jìn)行了展望。

2021/12/31 更新 分類：科研開發(fā) 分享

壓鑄件氣孔、縮孔和渣孔缺陷發(fā)生在鑄件內(nèi)部，產(chǎn)生缺陷的原因不盡相同。為了消除缺陷，識別缺陷種類并分析其原因尤為關(guān)鍵，而檢查零件的工具和方法將影響最終的判斷。

2017/08/04 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

鋼中非金屬夾雜物、氣孔在軋制和拉拔過程中隨著金屬的變形伸長而形成發(fā)紋。發(fā)紋是金屬材料中較為常見且很難避免的一種缺陷，已有工程經(jīng)驗表明，含發(fā)紋結(jié)構(gòu)在應(yīng)力作用下可能于發(fā)紋缺陷處萌生裂紋，導(dǎo)致成型過程開裂廢品率上升或降低零部件使用壽命，甚至導(dǎo)致斷裂失效事故的發(fā)生。

2020/12/08 更新 分類：檢測案例 分享

零缺陷文化的目的不是為了使產(chǎn)品達(dá)到數(shù)學(xué)意義上的“零”缺陷

2015/06/15 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

磁粉檢測被廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海、汽車和鐵路等行業(yè)，它主要用于檢測鐵磁性材料，包括未加工的原材料，加工后的半成品、成品和在役或使用中的零部件的表面、近表面的缺陷。

2020/07/27 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

?克勞士比先生教你，如何做對過程管理

2018/01/09 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

軸承零件在制造過程中，要經(jīng)過鍛造、碾擴(kuò)、沖孔、車削、磨削、熱處理等多道工序，可能出現(xiàn)各種缺陷。

2015/12/16 更新 分類：實驗管理 分享

廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年8月1日起召回以下車輛，共計261697輛。

2018/07/24 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

日前，奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年11月1日起召回以下車輛，共計175834輛。

2018/09/27 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

日前，國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告稱，重慶長安汽車股份有限公司、一汽海馬汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、浙江吉利汽車有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司和天津一汽夏利汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，分別向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃。

2015/01/13 更新 分類：監(jiān)管召回 分享