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  • 基于糠醛的生物基樹脂有望替代傳統(tǒng)石油基丙烯酸酯,應(yīng)用于涂料領(lǐng)域

    涂料在日常生活中無處不在,在建筑領(lǐng)域不可或缺,同時在罐頭到汽車等眾多領(lǐng)域被用于提高產(chǎn)品的性能和耐久性。涂料中的聚合物和樹脂是大多是用石化原料制造的。然而,隨著大眾環(huán)保意識和未來綠色化學(xué)的需要,基于可再生材料制備高性能樹脂受到越來越多研究者的關(guān)注。

    2021/03/01 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 陶瓷纖維材料分類、性能因素、應(yīng)用領(lǐng)域

    本文主要介紹陶瓷纖維的分類以及溫度、環(huán)境氣氛和雜質(zhì)對陶瓷纖維制品性能的影響,詳細(xì)介紹了陶瓷纖維原棉,陶瓷纖維毯、氈、板、紙,紡織品、異型件、組件、澆注料和其他高性能陶瓷纖維制品在保溫隔熱方面的應(yīng)用情況。

    2022/01/04 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 北科大Adv Mater:石墨烯插層二硫化鉬用作高性能水系鋅離子電池正極

    水系鋅離子電池具有理論容量高、成本低廉、環(huán)境友好、組裝簡便等優(yōu)勢,是一種極具發(fā)展前景的大規(guī)模儲能系統(tǒng)。然而二價鋅離子與宿主材料之間的強(qiáng)靜電作用、正極材料溶解、鋅枝晶生長等問題限制了其廣泛應(yīng)用。目前,中性或弱酸性電解液已被證實(shí)可有效提高鋅負(fù)極的循環(huán)穩(wěn)定性,進(jìn)一步開發(fā)與之匹配且能夠高效、快速、穩(wěn)定儲鋅的正極材料是推動水系鋅離子電池發(fā)展的關(guān)

    2021/02/20 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 改善高性能熱塑性硫化橡膠阻尼性能的新方法

    粘彈性材料的結(jié)合是降低結(jié)構(gòu)部件振動水平的有效策略。熱塑性硫化橡膠(TPV)是一種特殊的粘彈性材料,它結(jié)合了橡膠的彈性和熱塑性塑料的易加工性能。在當(dāng)前的研究工作中,本文提出了創(chuàng)新的方法,即通過使用具有羧基官能團(tuán)的橡膠來改善高性能TPV的阻尼性能。

    2021/11/01 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 高性能GPU嵌入地理追蹤技術(shù)

    本文介紹了高性能GPU嵌入地理追蹤技術(shù)。

    2025/05/14 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 2022中國高性能醫(yī)療器械企業(yè)新銳100強(qiáng)揭曉

    本文介紹了2022中國高性能醫(yī)療器械企業(yè)新銳100強(qiáng)。

    2022/09/08 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 大尺寸超輕高彈聚酰亞胺納米纖維氣凝膠的制備與性能

    作者以PAA為前驅(qū)體采用靜電紡絲工藝制備成納米纖維,研究了氣凝膠的微觀結(jié)構(gòu)和吸聲性能,擬為其在航空航天保溫隔熱、隔振吸能等方面的應(yīng)用提供支持。

    2025/03/12 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 耐磨銅合金的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

    機(jī)械設(shè)備高速度化及高性能化的發(fā)展要求耐磨銅合金具備更高的強(qiáng)度和更優(yōu)異的耐磨性能。傳統(tǒng)的鋁青銅系、錳黃銅系和鉛黃銅系等合金的性能雖已有所提升,但因受材料自身特性、加工工藝、環(huán)境保護(hù)等因素制約,其應(yīng)用范圍受限。從制備工藝、性能、應(yīng)用領(lǐng)域等方面介紹了具備較高開發(fā)價值的Cu-Ni-Sn系、Cu-Al2O3系、Cu-Nb系、Cu-C系(包括銅/石墨、銅/石墨烯和銅/碳納米管)和復(fù)雜黃

    2021/02/26 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 汽車用Al-Mg-Si合金板材彎曲性能研究

    Al-Mg-Si合金板材具有密度低、耐蝕性好以及可回收性等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于新能源汽車的車身板材料。本研究系統(tǒng)地探討了不同Mg和Si含量Al-Mg-Si合金板材的微觀組織和彎曲性能,分析了合金在熱加工過程中微觀組織的演變,討論了合金板材在彎曲過程中的塑性變形、裂紋的起源與擴(kuò)散。為設(shè)計高性能的汽車用Al-Mg-Si合金板材提供了理論基礎(chǔ)。

    2021/05/07 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 電動汽車電池箱結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動疲勞分析

    電池箱結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足多變運(yùn)行環(huán)境和行駛工況下的疲勞壽命要求。隨著計算機(jī)技術(shù)及仿真技術(shù)的不斷發(fā)展,使用高性能計算機(jī)及相應(yīng)的軟件平臺便能實(shí)現(xiàn)設(shè)備隨機(jī)振動仿真分析。但對于電池箱結(jié)構(gòu),隨機(jī)振動疲勞仿真分析非常少,且對于頻域法的應(yīng)用也尚未形成一套高效可靠的方法。本文采用有限元方法并基于頻域法,根據(jù)Miner提出的線性累積損傷理論和材料S-N 曲線,對隨機(jī)振

    2021/08/08 更新 分類:科研開發(fā) 分享