您當(dāng)前的位置:檢測預(yù)警 > 欄目首頁
鐵素體-珠光體鋼斷裂失效分析
2022/07/04 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文主要介紹了搭鐵的概念及作用及搭鐵設(shè)計(jì)策略。
2021/12/15 更新 分類:科研開發(fā) 分享
電感耦合等離子體發(fā)射光譜(ICP-OES)法具有高線性范圍、多元素同時(shí)測定、穩(wěn)定性優(yōu)異的特點(diǎn)[13?15],筆者建立ICP-OES法同時(shí)測定硫酸亞鐵鈉正極材料中鈉、鐵、硫含量,討論了儀器參數(shù)、樣品消解、分析譜線等對結(jié)果的影響。
2025/08/18 更新 分類:實(shí)驗(yàn)管理 分享
隨著時(shí)代的發(fā)展,碳纖維復(fù)合材料在航天航空、汽車高鐵、體育用品、機(jī)械制造等領(lǐng)域隨處可見,在其制品制造的過程中,由于碳纖維復(fù)合材料在工藝與性能方面有很大差異,導(dǎo)致其與傳統(tǒng)材料的設(shè)計(jì)也存在較大區(qū)別,其中鋪層設(shè)計(jì)是碳纖維復(fù)合材料設(shè)計(jì)的關(guān)鍵內(nèi)容。
2021/01/29 更新 分類:檢測案例 分享
測試司機(jī)室前窗對拋射體是否具有足夠阻力的方法,國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)《UIC 651 列車前窗試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)沖擊體》,GB 14681.2-2006機(jī)車船舶用電加溫玻璃 第2部分:機(jī)車電加溫玻璃,英國GM/TR 2456《鐵路車輛用風(fēng)擋和窗體的結(jié)構(gòu)要求》,F(xiàn)RA《地面告訴交通安全》,4 NF F15-818《鐵路車輛用風(fēng)擋》
2017/11/27 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
殘余奧氏體和鐵素體會(huì)同時(shí)存在嗎?如何區(qū)別殘余奧氏體和鐵素體?今天咱們就這2個(gè)問題來進(jìn)行一些討論。
2024/05/14 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文以高寒列車轉(zhuǎn)向架防冰應(yīng)用為導(dǎo)向,通過對比3種商品化具有低表面能特性的含氟羥基樹脂,在實(shí)現(xiàn)涂層基本防護(hù)功能的前提下,評價(jià)其在降低冰粘附強(qiáng)度方面的作用,為實(shí)用型防冰涂料的制備與應(yīng)用提供實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)。
2020/04/20 更新 分類:科研開發(fā) 分享
球鐵、灰鐵、生鐵的區(qū)別與聯(lián)系
2017/10/17 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文主要介紹了鋼和鐵的區(qū)別及鋼鐵是如何煉成的。
2021/07/23 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文分享了鐵素體和殘余奧氏體的鑒別方法
2022/08/03 更新 分類:科研開發(fā) 分享