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特種合金鋼是用來(lái)制造各種應(yīng)用于航天、航空、高鐵等領(lǐng)域產(chǎn)品，其作為重大裝備與構(gòu)件制造材料基礎(chǔ)，產(chǎn)品的失效分析又促進(jìn)特種合金鋼的發(fā)展。
2024/03/12 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享
目前，視覺(jué)檢測(cè)方法已廣泛應(yīng)用于輸電線(xiàn)路、輸電鐵塔、高鐵接觸網(wǎng)、鋼結(jié)構(gòu)建筑、航空發(fā)電機(jī)等諸多領(lǐng)域的螺栓/鉚釘識(shí)別及故障檢測(cè)。
2025/05/26 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享
列車(chē)車(chē)輪在正常運(yùn)行過(guò)程中承受著高頻循環(huán)荷載，對(duì)列車(chē)車(chē)輪進(jìn)行疲勞分析對(duì)于保證列車(chē)的安全性是至關(guān)重要的
2018/08/23 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享
今年以來(lái)，我國(guó)外貿(mào)出口當(dāng)中機(jī)電產(chǎn)品已經(jīng)占了半壁江山，大型單機(jī)和成套設(shè)備出口成為亮點(diǎn)，除了高鐵和核電兩張名片，中國(guó)制造在其它領(lǐng)域的出口也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)裝備
2015/10/01 更新 分類(lèi)：其他 分享
貝氏體的強(qiáng)度與貝氏體中鐵素體的晶粒大小符合Hall-Petch公式，即貝氏體中鐵素體晶粒（或亞晶粒）愈細(xì)小，貝氏體的強(qiáng)度就愈高，而且韌性有時(shí)還有所提高。
2022/09/23 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享
清華大學(xué)電子工程系與自動(dòng)化系聯(lián)合攻關(guān)，提出了一種“掙脫”摩爾定律的全新計(jì)算架構(gòu)：光電模擬芯片，算力達(dá)到目前高性能商用芯片的三千余倍。
2023/10/27 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享
在我們的日常生活和工程建設(shè)中，金屬無(wú)處不在：從橋梁、高鐵，到飛機(jī)、汽車(chē)，金屬都是關(guān)鍵材料。但你知道嗎？這些看似堅(jiān)固的金屬有時(shí)也會(huì)“脆如玻璃”，在沒(méi)有預(yù)兆的情況下突然斷裂，造成嚴(yán)重后果。這就是“金屬脆性”的問(wèn)題。
2025/08/07 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享
發(fā)展高速鐵路必須要考慮噪聲問(wèn)題，高速列車(chē)噪聲產(chǎn)生機(jī)理分析表明，鐵路噪聲主要由輪軌噪聲，氣動(dòng)噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲等組成.隨著速度的進(jìn)一步提高，輪軌噪聲和氣動(dòng)噪聲越來(lái)越成為主
2017/12/22 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
針對(duì)去年12月日本新干線(xiàn)列車(chē)的車(chē)架發(fā)現(xiàn)14厘米裂縫這一“重大安全隱患”，西日本鐵路公司2月28日公布調(diào)查結(jié)果表示，是車(chē)底鋼材不符規(guī)格，強(qiáng)度不夠所導(dǎo)致的。
2018/03/06 更新 分類(lèi)：熱點(diǎn)事件 分享
國(guó)家高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心將秉承中國(guó)中車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)“中車(chē)創(chuàng)造”與“中國(guó)創(chuàng)造”和高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
2021/06/18 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享
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