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硬化層過淺或過深，硬化層不均原因，硬化層深度變化超過要求范圍

2019/09/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享

研究人員采用一系列理化檢驗方法分析了轉(zhuǎn)動軸磨損的原因，并提出了改進(jìn)措施，以避免該類問題再次發(fā)生。

2024/02/29 更新 分類：檢測案例 分享

研究人員采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡(SEM)和能譜分析、硬度測試和金相檢驗等方法分析了齒輪斷齒的原因，以防止該類問題再次發(fā)生。

2024/06/21 更新 分類：檢測案例 分享

為了找出齒輪失效的原因，我們從原材料、熱處理工藝、車削加工工藝、金相組織以及裂紋宏、微觀形態(tài)特征等方面進(jìn)行了分析探討，確定了斷裂產(chǎn)生的原因和解決的辦法

2017/02/20 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

對齒輪熱處理變形的各種影響因素做了一定的分析，指出齒輪類零件的熱處理變形主要受零件結(jié)構(gòu)、材料、鍛造、機加工、熱處理工藝與設(shè)備等多方面因素的影響。

2017/10/31 更新 分類：實驗管理 分享

發(fā)動機齒輪油是一種較高的黏度潤滑油，專供保護(hù)傳輸動力零件，在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅韌的油膜，即具有高的油性，使傳動機件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動機件磨損小和預(yù)防其擦傷。

2020/09/24 更新 分類：行業(yè)研究 分享

本文通過改變中頻感應(yīng)淬火感應(yīng)器中傳統(tǒng)施感導(dǎo)體冷卻水路形式的方法，從而有效縮小了施感導(dǎo)體頭部的橫向尺寸，克服了小模數(shù)齒輪齒槽空間狹窄的困難，研制出的感應(yīng)器實現(xiàn)了沿齒槽連續(xù)中頻感應(yīng)加熱淬火，從而解決了齒槽底部淬不硬，以及齒面硬度、層深不均等問題。

2020/10/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享

齒輪設(shè)備運行時，空氣總會被帶入齒輪油中，導(dǎo)致在油箱中發(fā)生起泡現(xiàn)象。起泡對潤滑劑的性能，如氧化穩(wěn)定性、散熱等有很大的負(fù)面影響，過度起泡可能會導(dǎo)致泡沫被壓出排氣孔。如果是壓力供油潤滑，還會帶來將泡沫帶入油泵的危險，致使噪音或設(shè)備損壞。

2021/08/18 更新 分類：科研開發(fā) 分享

某10.9級高強度齒輪箱連接螺栓發(fā)生斷裂，其規(guī)格為42mm×430mm(外徑×長度)，研究人員采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡(SEM)及能譜分析等方法對該螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析，為在交變載荷下高強螺栓的工程應(yīng)用及其服役壽命評估提供了參考。

2022/11/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

剃齒刀是直齒和斜齒漸開線圓柱齒輪的一種精加工刀具。

2017/03/23 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享