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本文介紹了影響電池包氣密性的因素和電池Pack包一體化氣密性檢測方案。

2023/08/22 更新 分類：科研開發(fā) 分享

自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來 ES8電動汽車，共計4803輛。

2019/06/28 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

本文以動力電池為例來介紹新能源汽車動力系統(tǒng)部件的測試，主要介紹電池包本體（Pack）測試、電池管理系統(tǒng)（BMS）測試和整車耐久測試。

2018/05/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文為提升電動汽車的行車安全性，揭示電動汽車車用動力電池包底部在機械濫用下的力學(xué)特征及行為特點，對電池包底部碰撞工況進行事故統(tǒng)計分析，設(shè)計了一種整車工況下電池包底部機械濫用的碰撞測試方案，探索電池包底部機械濫用過程中電池電壓及結(jié)構(gòu)等變化。

2022/08/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享

介紹電動汽車電池包防水設(shè)計，闡述其密封結(jié)構(gòu)、部件設(shè)計及性能測試，確保達 IP67/IP68 等級以防進水風(fēng)險。

2025/10/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

動力電池系統(tǒng)作為硬件本體和控制系統(tǒng)結(jié)合極為緊密的系統(tǒng)，其測試大致可以劃分為兩大部分：電池包本體（Pack）測試、電池管理系統(tǒng)（BMS）測試，下面分別介紹這兩部分的測試情況。

2018/07/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享

隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，作為汽車核心部件的動力電池包，其安全性正在逐漸的有所顯現(xiàn)，并直接影響到整車的安全性和穩(wěn)定性。電池包的開發(fā)是一個比較復(fù)雜的過程，需要考慮多方面的因素，同時還要積極的引進和借鑒先進國家的經(jīng)驗與技術(shù)，并不斷的完善和驗證具體的設(shè)計方案。

2021/01/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

動力電池Pack、BMS測試方法

2020/02/13 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文介紹了動力電池技術(shù)創(chuàng)新方向

2022/07/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享

動力電池精密涂布工藝氣泡缺陷優(yōu)化研究。

2026/01/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享