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  • 【干貨】汽車無鉚釘接頭的無損檢測詳解

    汽車輕量化程度是評價汽車質(zhì)量的一個重要指標(biāo)。由于鋁合金材料具有密度小、比強度和比剛度高、抗沖擊性能良好、耐腐蝕、易表面著色以及高回收再生性等優(yōu)良性能,成為了汽車輕量化的理想材料;而鋼材在強度和價格上具有一定的優(yōu)勢,同時兼顧了鋁合金在減重及吸能方面的優(yōu)點,在成本不高的情況下也能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的輕量化

    2018/08/22 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 彈簧振子隔離器模型動態(tài)剛度特性試驗及仿真研究

    本文采用振動激勵法對彈簧振子隔離器模型進(jìn)行動剛度仿真及試驗分析,采用跌落法對彈簧陣子隔離器模型進(jìn)行沖擊剛度仿真和試驗分析。

    2024/06/07 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • UN38.3測試項目及判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)

    UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38. 3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。

    2016/06/21 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 幾種常用的金屬材料疲勞極限試驗方法

    疲勞試驗可以預(yù)測材料或構(gòu)件在交變載荷作用下的疲勞強度,一般該類試驗周期較長,所需設(shè)備比較復(fù)雜,但是由于一般的力學(xué)試驗如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗,都不能夠提供材料在反復(fù)交變載荷作用下的性能,因此對于重要的零構(gòu)件進(jìn)行疲勞試驗是必須的

    2018/09/21 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 冷熱沖擊試驗的核心邏輯與實踐路徑

    本文將深入解析冷熱沖擊試驗的核心邏輯與實踐路徑。

    2025/09/23 更新 分類:實驗管理 分享

  • 數(shù)字圖像相關(guān)法在汽車門飾板低溫氣囊點爆試驗中的應(yīng)用

    研究人員采用DIC(數(shù)字圖像相關(guān)法)技術(shù),測試了在低溫氣囊點爆過程中,門飾板受氣囊沖擊時的變形情況。

    2023/07/13 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 可靠性鑒定試驗的鑒別比越大越好嗎

    產(chǎn)品可靠性的合同指標(biāo)一般包括規(guī)定值和最低可接受值。規(guī)定值是合同和研制任務(wù)書中規(guī)定的期望達(dá)到的指標(biāo),是承制方進(jìn)行可靠性設(shè)計的依據(jù)。

    2019/03/21 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 汽車材料循環(huán)腐蝕標(biāo)準(zhǔn)的試驗參數(shù)歸納及發(fā)展趨勢分析

    當(dāng)前常用于汽車材料循環(huán)腐蝕標(biāo)準(zhǔn)有:GMW14872-2013、PV 1210-2010、Renault D17-2028,那么試驗標(biāo)準(zhǔn)中濕度、溫度、各環(huán)節(jié)時間占比、鹽霧種類等試驗條件設(shè)置的異同點有哪些?

    2020/07/19 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 圓柱鋰電池在低速沖擊下的動態(tài)多場耦合行為和性能損失

    本文著重關(guān)注圓柱形鋰電池在電化學(xué)循環(huán)載荷與低速沖擊載荷耦合作用下的損傷和失效行為,并基于試驗研究,系統(tǒng)闡述了不同加載條件對電池力學(xué)、電化學(xué)響應(yīng)的影響和對應(yīng)的機理。

    2024/06/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 焊接工藝評定案例

    常見的焊接工藝評定項目包括:外觀檢測、無損檢測、拉伸試驗、彎曲試驗、沖擊試驗、宏觀和微觀金相觀察、硬度試驗等,每個評定項目需根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來評判。所有評定項目合格后,編制焊接工藝評定報告(PQR)。

    2015/12/25 更新 分類:檢測案例 分享