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汽車零部件傳導(dǎo)電壓法和電流法對比。
2025/07/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文在不同沉積路徑下采用冷金屬過渡電弧增材制造技術(shù)制備了H13鋼成形件，基于熱-彈塑性有限元法對成形件的熱歷程進(jìn)行了分析，并通過試驗(yàn)研究了成形件的顯微組織和硬度。
2022/06/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享
作者建立了不同厚度8YSZ熱障涂層的有限元模型，對涂層在熱震循環(huán)過程中的溫度場和應(yīng)力場進(jìn)行模擬計(jì)算，并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，對熱障涂層的隔熱性能和在熱震循環(huán)過程中的失效機(jī)理進(jìn)行了分析總結(jié)。
2024/03/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享
作者對4Cr5Mo2V熱作模具鋼進(jìn)行噴丸處理，分析了噴丸對該鋼力學(xué)性能及高溫摩擦磨損行為的影響，以期為噴丸工藝在熱沖壓模具領(lǐng)域的應(yīng)用提供試驗(yàn)參考。
2024/06/27 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文以某汽車用7050鋁合金鍛件為研究對象，選取空氣、水和濃度分別為5％、10％、20％、30％ 的PAG淬火介質(zhì)進(jìn)行對比試驗(yàn)，測定并分析不同的PAG淬火劑濃度對7050鋁合金試樣殘余應(yīng)力、微觀組織和力學(xué)性能的影響規(guī)律，可為實(shí)際生產(chǎn)工藝的制定和優(yōu)化提供參考。
2025/10/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享
熱作模具常出現(xiàn)變形及塌陷、斷裂、熱疲勞、熱磨損和腐蝕等失效形式。
2019/07/29 更新 分類：檢測案例 分享
國產(chǎn)品牌乘用車在海南濕熱和新疆干熱氣候環(huán)境下暴曬1年，并對兩地氣候環(huán)境下的測量數(shù)據(jù)以及失效行為進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。結(jié)果表明，該國產(chǎn)品牌汽車海南和新疆整車暴曬的失效問題均為外觀失效，失效原因主要集中在材料選擇不當(dāng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，兩種環(huán)境暴曬結(jié)果的差異表明零件設(shè)計(jì)時需要考慮不同氣候環(huán)境的影響，并且零部件和材料的標(biāo)準(zhǔn)還需要進(jìn)一步完善。
2021/07/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文以電氣行業(yè)中硅橡膠材料用量最大的絕緣子入手，在充分調(diào)研絕緣子硅橡膠從單因素包括光、熱、電老化到雙因素包括電-熱老化等，再到多因素包括電-濕-熱老化的研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過對人工加速老化試驗(yàn)中各種施加條件對材料老化行為的作用，老化失效機(jī)理的分析，以及影響材料老化主要因素的總結(jié)，較為系統(tǒng)的介紹國內(nèi)外硅橡膠材料老化近年來取得的研究成果。
2022/02/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享
筆者采用退火處理模擬工業(yè)純鋁導(dǎo)線的服役溫度條件，研究了退火態(tài)工業(yè)純鋁導(dǎo)線屈服強(qiáng)度-導(dǎo)電率關(guān)系演變規(guī)律及機(jī)制，并與拉拔態(tài)鋁線的屈服強(qiáng)度-導(dǎo)電率關(guān)系做了對比，以期為制備強(qiáng)度和導(dǎo)電率綜合性能優(yōu)異的工業(yè)純鋁導(dǎo)線提供理論依據(jù)。
2019/11/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享
導(dǎo)電高分子材料按結(jié)構(gòu)和制備方法可以分成兩類，一類是復(fù)合型導(dǎo)電高分子材料，另一類是結(jié)構(gòu)型導(dǎo)電高分子材料。結(jié)構(gòu)型高分子自身具有導(dǎo)電性，其大分子中的共軛鍵可提供導(dǎo)電載流子，聚苯胺即屬于此。
2021/03/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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