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關(guān)于原輔料復(fù)檢不合格、拉伸速率和速度的關(guān)系、顯色紅外機(jī)問(wèn)答。

2021/05/17 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

對(duì)于各種不同的破壞力，則有不同的強(qiáng)度指標(biāo)，常用的有拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度和硬度，這里著重介紹拉伸測(cè)試速率對(duì)高分子聚合物測(cè)試性能的影響。

2024/11/12 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

PCB在最惡劣條件下的應(yīng)力應(yīng)變測(cè)量顯得至關(guān)重要

2020/02/11 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文詳細(xì)介紹了乙丙無(wú)規(guī)共聚PP材料的結(jié)晶溫度、高速拉伸輸出差異和應(yīng)力應(yīng)變時(shí)間同軸等問(wèn)題。

2021/05/10 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文主要介紹了阻尼和應(yīng)力應(yīng)變的關(guān)系，常見(jiàn)的用于表征材料阻尼性能的參數(shù)及它們之間的關(guān)系及內(nèi)耗（阻尼）量度值的換算及測(cè)量方法選擇。

2021/12/10 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文主要講述了使用EIS測(cè)量Mg腐蝕速率的最新技術(shù)。首先，本文講述了幾種最廣泛使用的Mg/Mg合金腐蝕速率檢測(cè)方法，并簡(jiǎn)要解釋EIS的一些基本概念。這些概念對(duì)于讀者理解EIS光譜至關(guān)重要。最后則討論了這些概念以及自1990年代以來(lái)為獲得腐蝕速率測(cè)定值而提出的其他方法。

2022/04/25 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

ISO 10113:2006標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)測(cè)量的應(yīng)變計(jì)算公式由總應(yīng)變改變?yōu)樗苄詰?yīng)變；ISO 10113:2020標(biāo)準(zhǔn)將r值的定義修改為寬度方向的真塑性應(yīng)變與厚度方向的真塑性應(yīng)變之比，并且明確寬度a1、厚度b1、長(zhǎng)度L1都是達(dá)到規(guī)定應(yīng)變量且為卸載后的寬度、厚度和長(zhǎng)度，標(biāo)準(zhǔn)中的計(jì)算公式也都進(jìn)行了相應(yīng)的修改。

2022/03/24 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

摘要：法士特牽頭編制的《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范：機(jī)械式變速器》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)順利通過(guò)初評(píng)。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)查詢網(wǎng)（www.spsp.gov.cn）法士特牽頭編制的《 汽車零部件 再制造產(chǎn)品技術(shù)

2017/04/22 更新 分類：其他 分享

日前，上汽乘用車向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年9月30日起，召回2010年11月15日至2013年1月31日期間生產(chǎn)的名爵MG3 AMT車輛，涉及數(shù)量為32165輛

2017/06/13 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

塑性應(yīng)變比是目前評(píng)價(jià)金屬材料深沖性能較為常見(jiàn)的力學(xué)性能指標(biāo)，是表征在板面上受到拉力或壓力后抵抗變形的一個(gè)參數(shù)。 1%應(yīng)變以內(nèi)的低應(yīng)變下計(jì)算得到的r值不能真實(shí)反應(yīng)試樣的力學(xué)性能；對(duì)于均勻塑性應(yīng)變材料，采用單點(diǎn)法、線性回歸法均可準(zhǔn)確地計(jì)算其r值；線性回歸后得到的直線是否強(qiáng)制通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)測(cè)得的結(jié)果差異并不明顯；r值測(cè)量中平行段長(zhǎng)度Lc不應(yīng)接近標(biāo)距L0，從

2021/05/07 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享