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本文介紹了一些材料力學(xué)中應(yīng)變的基礎(chǔ)知識(shí)。

2021/11/19 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文主要介紹了內(nèi)力,應(yīng)力的概念及位移、變形和應(yīng)變。

2022/03/25 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

金屬薄板塑性應(yīng)變比測(cè)量方法評(píng)價(jià)

2022/11/10 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

汽車變速器通常采用焊接齒輪組結(jié)構(gòu)，其具有體積小、重量輕、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高和成本低等優(yōu)點(diǎn)。汽車行駛過(guò)程中，變速器齒輪不斷地受到?jīng)_擊和振動(dòng)作用，同時(shí)還要傳遞動(dòng)力，承載高負(fù)荷扭矩，故齒輪焊縫易出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致變速器失效。因此，需要通過(guò)檢查、試驗(yàn)和無(wú)損檢測(cè)等方法來(lái)控制齒輪焊縫質(zhì)量。

2023/04/01 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文介紹了金屬材料工程及真實(shí)應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系。

2024/11/23 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

筆者根據(jù)產(chǎn)品的要求，測(cè)試了不同拉伸速率下Mar-M247鎳基高溫合金的高溫強(qiáng)度，分析討論了拉伸速率對(duì)其高溫強(qiáng)度的影響。

2020/05/18 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

對(duì)于個(gè)位數(shù)級(jí)別微應(yīng)變測(cè)量，正確的選擇是采用箔式電阻應(yīng)變片。盡管半導(dǎo)體應(yīng)變片有很好的穩(wěn)定性，但其在一定條件下容易產(chǎn)生很多誤差，如溫度變化以及光線變化。

2020/12/12 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

本文結(jié)合平面應(yīng)變?cè)嚇拥膶捳梗接懟赥hermecmastor型熱模擬試驗(yàn)機(jī)的大試樣平面應(yīng)變技術(shù)，為研究鋼鐵等其他材料大試樣平面應(yīng)變熱模擬方法提供支持。

2024/11/26 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

變速器是汽車的重要核心組成部分之一，它能夠改變傳動(dòng)比、倒退行駛、起動(dòng)、怠速等。在變速器設(shè)計(jì)和制造時(shí)，需要對(duì)以上功能進(jìn)行綜合測(cè)試，以驗(yàn)證或改進(jìn)變速器的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)狀況。但如果每次都裝到車上，試驗(yàn)起來(lái)效果不理想。于是變速器性能的綜合試驗(yàn)臺(tái)架就應(yīng)運(yùn)而生。目前試驗(yàn)臺(tái)架主要可分為動(dòng)力傳遞性能疲勞耐久性試驗(yàn)臺(tái)和換檔性能疲勞耐久性試驗(yàn)臺(tái)。

2021/08/05 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

日前，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司決定自2019年2月22日起召回以下汽車，共計(jì)19896輛。

2018/12/23 更新 分類：監(jiān)管召回 分享