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天然橡膠（NR） 以橡膠烴（聚異戊二烯）為主，含少量蛋白質(zhì)、水分、樹(shù)脂酸、糖類(lèi)和無(wú)機(jī)鹽等。 彈性大，定伸強(qiáng)度高，抗撕裂性和電絕緣性?xún)?yōu)良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在綜合性能方面優(yōu)于多數(shù)合成橡膠

2018/09/27 更新 分類(lèi)：生產(chǎn)品管 分享

木塑復(fù)合材料是一種符合國(guó)家環(huán)保和廢棄物再利用政策的綠色材料，價(jià)格低廉、原料來(lái)源廣且外觀漂亮，已廣泛應(yīng)用在家具、建材、汽車(chē)和交通等行業(yè)。

2023/04/01 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

汽車(chē)用高分子材料檢測(cè)項(xiàng)目匯總

2019/08/09 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

金屬點(diǎn)陣材料有著質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、密度小等優(yōu)秀的力學(xué)特性以及隔熱、吸能、消聲降噪等物理特性，被認(rèn)為是最有前景的新一代輕質(zhì)、超強(qiáng)韌多功能材料。其點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)是由結(jié)點(diǎn)和結(jié)

2021/03/29 更新 分類(lèi)：實(shí)驗(yàn)管理 分享

2025/03/11 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

鋁鋰合金有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和性能優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是21世紀(jì)航空航天工業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的輕質(zhì)高強(qiáng)結(jié)構(gòu)材料之一。

2020/01/17 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

座椅疲勞耐久試驗(yàn)過(guò)程中常見(jiàn)的失效形式有坐盆開(kāi)裂；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)異響、卡滯或者損壞；焊點(diǎn)脫焊；面套磨損；泡棉塌陷等。

2019/05/17 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

近年：一種不同尋常的晶體材料，材料中充滿(mǎn)了直徑約1納米的小孔。甲烷分子整齊地排列在這些小孔中，該材料給為汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)提供燃料?；ぞ揞^巴斯夫(BASF)正準(zhǔn)備利用這些物質(zhì)推

2015/10/22 更新 分類(lèi)：其他 分享

汽車(chē)復(fù)合材料粘結(jié)劑粘接連接固定方法的優(yōu)點(diǎn)，汽車(chē)復(fù)合材料常用結(jié)構(gòu)粘結(jié)劑的種類(lèi)，汽車(chē)復(fù)合材料粘接前的表面處理，汽車(chē)復(fù)合材料粘接接頭的設(shè)計(jì)

2020/12/15 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

軸承裝置異響的情況，相信大家一定都遇到過(guò)。但事實(shí)上軸承異響并不一定是產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題。經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的長(zhǎng)期總結(jié)，軸承發(fā)響有以下30種原因，可能還有很多是我們沒(méi)有碰到過(guò)的，歡迎大家補(bǔ)充。

2020/10/16 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享