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  • 軸承潤滑脂的極限溫度

    本文介紹了軸承潤滑脂的極限溫度,所有潤滑脂產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)都考慮到工作溫度的范圍,如果溫度太高,潤滑脂將會(huì)軟化變稀而喪失稠度和/或發(fā)生劇烈的氧化;如果溫度太低,將導(dǎo)致軸承的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩非常高和/或潤滑脂分油很低。

    2021/09/09 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 關(guān)節(jié)軸承自潤滑材料摩擦學(xué)性能及軸承壽命預(yù)測研究現(xiàn)狀

    自潤滑關(guān)節(jié)軸承所使用的自潤滑材料性能直接決定了軸承的壽命和性能水平,因此開展對(duì)自潤滑材料性能的研究成為提高自潤滑關(guān)節(jié)軸承質(zhì)量和延長其壽命的關(guān)鍵。

    2024/03/22 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 軸承潤滑脂過多或過少,哪個(gè)問題更嚴(yán)重?

    潤滑脂過多或者過少,都是不利于軸承潤滑油,但相比之下,潤滑脂過少會(huì)使軸承長時(shí)間處于欠潤滑狀態(tài),所引發(fā)的問題會(huì)更嚴(yán)重,更容易導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常。

    2025/02/27 更新 分類:生產(chǎn)品管 分享

  • 金屬涂層失效原因有哪些?

    了解金屬涂層失效原因,是金屬涂層檢測研究的一個(gè)重要方向。

    2019/08/21 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 金屬陶瓷表面硬質(zhì)涂層的制備及其與基體結(jié)合強(qiáng)度研究現(xiàn)狀

    介紹了硬質(zhì)涂層的制備方法、涂層與基體結(jié)合強(qiáng)度的影響因素,闡述了提高硬質(zhì)涂層結(jié)合強(qiáng)度的方法,最后對(duì)金屬陶瓷表面硬質(zhì)涂層的制備技術(shù)及結(jié)合強(qiáng)度的提高進(jìn)行了展望。

    2023/08/15 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 海洋工程裝備涂層失效機(jī)制與防護(hù)方法

    研究人員闡述了海洋工程裝備涂層的主要失效形式和失效原因,深入分析了涂層失效的判斷標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估方法,并提出了防止涂層失效的方法和措施,為高性能涂層材料的開發(fā)與應(yīng)用提供了科學(xué)指導(dǎo)。

    2025/11/12 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 淺談合成螺桿式空氣壓縮機(jī)油潤滑解決方案

    分析和闡述了螺桿式空氣壓縮機(jī)潤滑方式與潤滑系統(tǒng),對(duì)潤滑劑的要求,影響潤滑的主要因素,潤滑冷卻劑選用原則,售后或?qū)S梅?wù)油存在的問題與原因分析。對(duì)不同類型半合成和全合成潤滑冷卻劑不同配方工藝進(jìn)行了舉例,并找出最佳潤滑整合解決方案。

    2018/06/13 更新 分類:生產(chǎn)品管 分享

  • 潤滑脂粘度檢測方法

    粘度測定及流變學(xué)研究的意義

    2018/12/24 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 新能源汽車軸承潤滑方式有哪些?

    本文介紹軸承常用的九大潤滑方法。

    2021/04/14 更新 分類:行業(yè)研究 分享

  • 軋鋼設(shè)備的潤滑管理

    相關(guān)的研究和實(shí)踐表明,軋鋼設(shè)備在出廠以后,其使用壽命很大程度上取決于潤滑工作開展的好壞,異常磨損造成了約80%零件的損壞,不良潤滑導(dǎo)致了60%的設(shè)備故障

    2017/01/13 更新 分類:生產(chǎn)品管 分享