您當(dāng)前的位置:檢測預(yù)警 > 欄目首頁
渦輪葉片作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中承受溫度載荷最劇烈和工作環(huán)境最惡劣的部件之一,在高溫下要承受很大、很復(fù)雜的應(yīng)力,因而對其在制造過程中的材料及冶金缺陷的檢測就顯得十分重要。
2023/06/28 更新 分類:檢測案例 分享
產(chǎn)品出現(xiàn)早期失效,或安裝后上電不正常,或運(yùn)行幾個(gè)月就失效。從時(shí)間角度看,屬于早期失效。通過分析,是芯片失效,在邊沿出現(xiàn)了裂紋,擴(kuò)展到有源區(qū)造成功能失效。
2024/04/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享
螺釘墩頭、沖十字槽過程,螺釘頭部及桿部連接區(qū)域形成微裂紋,導(dǎo)致螺釘敲擊試驗(yàn)過程頭部斷裂。微裂紋的形成與原始顯微組織較細(xì)及墩頭、沖十字槽加工及原材料夾雜等因素均有關(guān)。
2024/05/28 更新 分類:檢測案例 分享
公司生產(chǎn)的20CrMnTi 齒輪鋼在鍛打成齒輪毛坯時(shí)表面出現(xiàn)了大量的表面裂紋。對此技術(shù)人員立即對存在表面裂紋的齒輪毛坯開裂原因進(jìn)行分析,以便制定相應(yīng)措施,杜絕齒輪鋼鍛打開裂問題的再現(xiàn)。
2025/03/07 更新 分類:檢測案例 分享
本文通過ANSYS仿真確認(rèn)問題產(chǎn)生根因,并通過仿真驗(yàn)證改善效果,大幅縮短了驗(yàn)證周期并降低了驗(yàn)證成本,因此通過仿真驗(yàn)證設(shè)計(jì)將會是一個(gè)大趨勢。
2025/07/27 更新 分類:檢測案例 分享
研究人員通過系統(tǒng)的試驗(yàn),探討了7075-T651鋁合金在不同應(yīng)力比條件下的裂紋擴(kuò)展速率及其門檻值。
2025/09/29 更新 分類:科研開發(fā) 分享
文章用 DIC 研究 TC4ELI 合金高低載荷比下疲勞裂尖塑性變形,揭示變形差異及對裂紋擴(kuò)展的影響。
2025/11/03 更新 分類:科研開發(fā) 分享
一批輪轂螺栓在強(qiáng)度測試過程中, 多個(gè)螺栓發(fā)生斷裂, 為查出斷裂原因, 通過宏觀微觀斷口形貌 檢驗(yàn)、 氫含量及化學(xué)成分檢測、 金相顯微組織觀察、 硬度檢測等方法, 得出螺栓發(fā)生斷裂的原因: 螺紋在淬 火前形成的加工應(yīng)力和淬火后形成的淬火應(yīng)力疊加, 造成應(yīng)力集中而發(fā)生斷裂。 為了消除內(nèi)應(yīng)力疊加所帶來 的不良影響, 通過在螺栓壓力加工之前先進(jìn)行球化退火, 并將
2025/07/19 更新 分類:檢測案例 分享
在用戶現(xiàn)場使用過程中,齒輪軸斷裂時(shí)未發(fā)現(xiàn)明顯異常,只是在運(yùn)行中電機(jī)仍在工作,但齒輪軸已不隨著旋轉(zhuǎn)。該齒輪軸使用壽命大概在12個(gè)月左右。
2018/02/08 更新 分類:科研開發(fā) 分享
2Cr13鋼屬于馬氏體不銹鋼,淬火后經(jīng)高溫回火處理,該鋼具有良好的抗弱腐蝕介質(zhì)能力和綜合力學(xué)性能,因而被廣泛應(yīng)用于航空、航天以及船舶等各領(lǐng)域,其中也應(yīng)用于航天緊固件產(chǎn)品。
2018/04/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享