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  • 滲碳淬火齒輪斷齒分析

    齒輪是變速箱中最重要的零件，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，齒面承受接觸應(yīng)力，齒根部位承受彎曲應(yīng)力。因此，齒輪的失效形式主要分為齒面疲勞引起的點(diǎn)蝕、剝落和齒根疲勞引起的斷齒。滲碳淬火作為高速重載齒輪最常用和最成熟的工藝，能夠同時提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，但是由于滲碳淬火工藝較復(fù)雜，因此在熱處理過程中會產(chǎn)生各種類型的缺陷，反而導(dǎo)致齒輪的早期

    2021/02/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 細(xì)說緊固件螺栓調(diào)質(zhì)的金相檢驗(yàn)

    本文主要介紹了調(diào)質(zhì)金相檢驗(yàn)，調(diào)質(zhì)的缺陷組織及常見熱處理淬火缺陷。

    2021/09/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 哪些因素在影響著工件變形？

    本文介紹了鋼的變形主要原因，淬火變形的主要發(fā)生時段等內(nèi)容。

    2023/06/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 滲碳淬火墊板變形及矯正

    在滲碳以及淬火時對墊板進(jìn)行固定，對控制其變形具有重要作用，從實(shí)測數(shù)據(jù)可知，該零件尺寸合格率達(dá)到96%，取得了良好的改進(jìn)效果

    2017/03/16 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

  • 對溫球化退火過程中的氧化脫碳問題的研究與解決方案

    為改善軸承鋼鍛造后的不均勻組織，獲得良好的機(jī)加工性能，并為淬火做好組織準(zhǔn)備，以便淬火、回火后獲得最佳的組織及性能，軸承鋼都要進(jìn)行球化退火處理。

    2018/06/08 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

  • 實(shí)例：鐘形殼淬火感應(yīng)器及夾具的設(shè)計(jì)

    為了增大汽車轉(zhuǎn)矩，均會使用到驅(qū)動橋總成，目前采用最多的是球籠式驅(qū)動橋總成。此種驅(qū)動橋總成不論是圓弧球道還是直球道，都較好地解決了等速傳動問題，并且傳遞工作角度大、效率高。

    2020/11/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 熱處理中的四把火（正火、回火、淬火、退火）微觀變化有哪些？

    金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。

    2021/03/02 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 熱處理油、淬火油等相關(guān)知識問答匯總

    鋼的熱處理是將鋼加熱到一定溫度后，保持一段時間，在選定的工藝條件下冷卻，使鋼的金相組織發(fā)生變化，從而獲得所需的工藝性能和機(jī)械性能。熱處理工藝過程中使鋼冷卻所用的介質(zhì)稱為熱處理油。

    2021/03/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 淬火溫度對鉻鉬鋼性能的影響

    本文對鉻鉬鋼鉆桿管體材料進(jìn)行不同的熱處理試驗(yàn)，并對熱處理試驗(yàn)后材料進(jìn)行了拉伸、沖擊試驗(yàn)，通過對試驗(yàn)后鉆桿材料金相顯微組織觀察、常溫沖擊斷口形貌分析以及室溫力學(xué)性能分析。

    2024/10/23 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 中華人民共和國關(guān)于《鋼質(zhì)無縫氣瓶 第1部分：淬火后回火處理的抗拉強(qiáng)度小于1100MPa的鋼瓶》的規(guī)定

    通報(bào)號: G/TBT/N/CHN/1162 ICS號: 23.020.30 發(fā)布日期: 2016-01-07 截至日期: 2016-03-07 通報(bào)成員: 中華人民共和國 目標(biāo)和理由: 保護(hù)人類安全和健康 內(nèi)容概述: 本部分規(guī)定了淬火后回火處理的抗拉強(qiáng)

    2016/09/27 更新 分類：其他 分享