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采用4%硝酸酒精溶液，在室溫下對(duì)18Ni 馬氏體時(shí)效鋼在800～925℃范圍內(nèi)不同溫度固溶處理后空冷的試樣進(jìn)行化學(xué)浸蝕，能夠清晰地顯示出18Ni 馬氏體時(shí)效鋼在不同溫度熱處理后的原始奧氏體晶界。

2025/12/26 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

馬弗爐系周期作業(yè)式，供實(shí)驗(yàn)室、工礦企業(yè)、科研單位作元素分析測(cè)定和一般小型鋼件淬火、退火、回火等熱處理時(shí)加熱用

2016/10/27 更新 分類(lèi)：實(shí)驗(yàn)管理 分享

為了找出齒輪失效的原因，我們從原材料、熱處理工藝、車(chē)削加工工藝、金相組織以及裂紋宏、微觀形態(tài)特征等方面進(jìn)行了分析探討，確定了斷裂產(chǎn)生的原因和解決的辦法

2017/02/20 更新 分類(lèi)：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

某端框接頭材料為7050鋁合金，該材料是一種鋁-鎂-鋅-銅高強(qiáng)度可熱處理合金，具有比強(qiáng)度高、韌性好等優(yōu)點(diǎn)，由于其良好的綜合力學(xué)性能，被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的諸多重要部件，如飛機(jī)的隔框、托架等承載構(gòu)件等。

2019/08/20 更新 分類(lèi)：檢測(cè)案例 分享

金相分析是研究金屬及其合金內(nèi)部組織及缺陷的主要方法之一，它在金屬材料研究領(lǐng)域中占有很重要的地位。利用金相顯微鏡在專(zhuān)門(mén)制備的試樣上放大100～1500倍來(lái)研究金屬及合金組織的方法稱(chēng)為金相顯微分析法，它是研究金屬材料微觀結(jié)構(gòu)最基本的一種實(shí)驗(yàn)技術(shù)。顯微分析可以研究金屬及合金的組織與其化學(xué)成分的關(guān)系；可以確定各類(lèi)合金材料經(jīng)過(guò)不同的加工及熱處理后的顯微組

2020/08/26 更新 分類(lèi)：實(shí)驗(yàn)管理 分享

通過(guò)對(duì)大量?jī)?yōu)質(zhì)的鋼絲繩產(chǎn)品檢測(cè)案例分析，我們總結(jié)發(fā)現(xiàn)：雖然影響輸送帶用鋼絲繩質(zhì)量的因素有很多，但是總結(jié)起來(lái)，我們可以從五大方能著手提高其性能。這五大方面就是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原材料的選用、熱處理方式的使用，壓縮率的控制、表面鍍層質(zhì)量。本文從這五大方面為大家分析一下，為提高輸送帶用鋼絲繩性能做一下參考。

2020/10/15 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

電子束焊接在汽車(chē)行業(yè)用于變速箱齒輪零件的焊接已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，但是由于許多企業(yè)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的電子束焊接工程師，冷加工工藝人員、部分熱處理工程師對(duì)電子束焊接齒輪的特點(diǎn)及焊接工藝不是很了解，操作工沒(méi)有按照要求的焊接規(guī)范進(jìn)行操作，焊接過(guò)程控制不當(dāng)，在電子束焊接的應(yīng)用過(guò)程中不同程度上遇到一些焊接質(zhì)量問(wèn)題，如齒圈焊后翹曲、脫焊、焊接裂紋等問(wèn)題，給企

2021/01/05 更新 分類(lèi)：檢測(cè)案例 分享

SLM技術(shù)能夠成形出壁厚0.2mm以上的薄板以及空腔間隙0.5mm的空心板，但厚度0.5，0.6mm的薄板出現(xiàn)空心現(xiàn)象，通過(guò)減小光斑尺寸及調(diào)整輪廓工藝參數(shù)進(jìn)一步提高了SLM成形薄板的精度，避免出現(xiàn)空心薄板；SLM成形薄板及經(jīng)T6熱處理后的抗拉強(qiáng)度均超過(guò)200MPa，0.7mm厚試樣的力學(xué)性能較好；采用試驗(yàn)用SLM參數(shù)能夠打印出薄壁、封閉腔散熱器產(chǎn)品。

2021/01/23 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

齒輪是變速箱中最重要的零件，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，齒面承受接觸應(yīng)力，齒根部位承受彎曲應(yīng)力。因此，齒輪的失效形式主要分為齒面疲勞引起的點(diǎn)蝕、剝落和齒根疲勞引起的斷齒。滲碳淬火作為高速重載齒輪最常用和最成熟的工藝，能夠同時(shí)提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，但是由于滲碳淬火工藝較復(fù)雜，因此在熱處理過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種類(lèi)型的缺陷，反而導(dǎo)致齒輪的早期

2021/02/10 更新 分類(lèi)：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文介紹了結(jié)構(gòu)鋼活塞主軸功能測(cè)試斷裂失效分析案例。失效癥狀：主軸上局部裂紋。失效形式：斷裂失效機(jī)理：40Cr鋼依S45CM方式 水淬調(diào)質(zhì)，易引起極大的內(nèi)應(yīng)及脆性風(fēng)險(xiǎn)。根本原因：主軸基材化學(xué)成分不符合S45CM規(guī)格，實(shí)為40Cr鋼類(lèi)型。改善建議：改善熱處理工藝，選擇適合40Cr鋼材類(lèi)的淬火介質(zhì)油。

2021/10/16 更新 分類(lèi)：檢測(cè)案例 分享