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研究 Q690 鋼 MAG 焊熱輸入對焊頭組織及力學(xué)性能的影響
2026/01/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享
美國三大汽車集團(tuán)（通用、福特、克萊斯勒公司）、歐洲汽車制造公司（如RENAULT、VOLVO、AUDI、BENZ和BMW公司）生產(chǎn)線上采用大量激光焊接機(jī)器人，德國大眾公司在Audi A6、Golf A4、Passat 等品牌車型的車頂均采用激光焊接。奔馳、寶馬、大眾、沃爾沃等眾多國際知名汽車公司都已將激光焊接技術(shù)大量應(yīng)用在車身制造工藝中，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)先進(jìn)性，這意味著現(xiàn)代汽車制造已離不
2018/09/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文綜述了火電廠中鐵素體/奧氏體鋼焊接接頭在服役過程中的顯微組織演變和Ⅳ型裂紋的形成、擴(kuò)展及蠕變斷裂機(jī)制，重點(diǎn)分析了該類焊接接頭薄弱位置的蠕變斷裂行為，總結(jié)了鐵素體鋼熱影響區(qū)發(fā)生蠕變斷裂的影響因素，并給出了提高焊接接頭蠕變性能的相關(guān)建議，最后對未來的研究方向進(jìn)行了展望。
2022/05/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文分別從智能感知及檢測、路徑及工藝規(guī)劃、焊接過程智能控制、數(shù)字孿生與虛擬現(xiàn)實(shí)，以及人機(jī)協(xié)同等角度討論了相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。同時(shí)，結(jié)合中建安裝集團(tuán)有限公司、中建鋼構(gòu)股份有限公司近年來在機(jī)器人自動(dòng)化焊接技術(shù)等方面的研究經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)介紹了機(jī)器人智能化焊接在石化工藝管道、鋼結(jié)構(gòu)方面取得的技術(shù)突破及典型應(yīng)用成果。
2025/06/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享
研發(fā)鎂合金新的焊接技術(shù)，采用冷金屬過渡循環(huán)步進(jìn)（CMT Cycle Step）工藝，以AZ81 為焊絲焊接AZ31B 鎂合金擠壓板材，通過光學(xué)顯微鏡、維氏硬度計(jì)、拉伸試驗(yàn)機(jī)、掃描電鏡（SEM）和能譜儀（EDS）分析等手段，研究了焊接接頭的顯微組織、力學(xué)性能及元素分布。
2025/08/14 更新 分類：檢測案例 分享
特種設(shè)備在制造過程中往往發(fā)現(xiàn)焊縫在熱處理后發(fā)現(xiàn)裂紋,特別如2.25Cr-1Mo, 13MoNiMoR等材料，這引起了制造廠的注意。
2020/03/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享
不銹鋼腐蝕開裂不能將原因簡單地歸于某一方面，防止腐蝕的方法：1.嚴(yán)格控制非金屬夾雜物等級在1.5級以下；2.提高鋼管及焊材質(zhì)量要求，在焊接過程中應(yīng)嚴(yán)格控制焊接參數(shù)，盡量采用小焊接熱輸入量；3.嚴(yán)控現(xiàn)場空氣環(huán)境，將鹽霧環(huán)境進(jìn)行隔離，防止氯離子的破壞作用。
2021/06/25 更新 分類：檢測案例 分享
研究人員通過不同測量標(biāo)尺條件下的硬度試驗(yàn)，對比分析了測量標(biāo)尺對鎳基合金管接頭焊縫布氏硬度測量值的影響，確定了適用于不同焊接工藝Inconel 625鎳基合金管接頭焊縫的布氏硬度測量標(biāo)尺。
2022/03/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享
何前軍教授在科愛出版創(chuàng)辦的期刊Bioactive Materials上發(fā)表研究性文章：首次提出一種納米水泥焊接技術(shù)，用于同時(shí)改善聚合物的強(qiáng)度和韌度。首先，提出一種離子刻蝕法，合成了一種由無定形和微晶碳酸鈣構(gòu)建而成的介孔碳酸鈣納米顆粒（納米水泥）。
2022/09/05 更新 分類：科研開發(fā) 分享
采用雙絲冷金屬過渡(CMT)熔釬焊工藝對5083鋁合金和304不銹鋼進(jìn)行對接焊試驗(yàn)，在保證焊縫成形良好的條件下，研究了焊接熱輸入對接頭金屬間化合物(IMC)層厚度和拉伸性能的影響，并與單絲CMT熔釬焊接頭進(jìn)行對比。
2023/02/21 更新 分類：檢測案例 分享
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