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顯而易見的，以純電為主的新能源汽車已成為汽車行業(yè)的大勢所趨。但是電動汽車在電池技術(shù)難以在短時間取得突破的現(xiàn)狀下，廣泛布局充電設(shè)施，希望通過充足的充電設(shè)備為車主解決后顧之憂。而電動汽車充電連接器作為充電設(shè)備中至關(guān)重要的元件，因為各國標(biāo)準(zhǔn)不一，已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。在此我們?yōu)榇蠹沂崂硪幌率澜绺黝愲妱悠嚦潆娺B接器標(biāo)準(zhǔn)。
2022/04/24 更新 分類：行業(yè)研究 分享
2015年9月19日，GB/T20234《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列國家標(biāo)準(zhǔn)通過全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的專家審查，標(biāo)志著我國充電接口標(biāo)準(zhǔn)修訂工作取得重要
2015/09/29 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
據(jù)日本共同社3月10日報道稱，有關(guān)行車安靜的電動汽車(EV)等靠近行人時用聲音提醒的通知裝置，聯(lián)合國9日在日內(nèi)瓦的歐洲總部召開會議，通過了主要內(nèi)容為規(guī)定需發(fā)出與汽油車同等音量的安全標(biāo)準(zhǔn)方案。
2016/03/11 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
質(zhì)檢總局和國標(biāo)委于2015年5月15日聯(lián)合發(fā)布了6個電動汽車用動力蓄電池新國標(biāo)，過渡期一年，于2016年全面實施。新國標(biāo)與工信部2015年3月發(fā)布的《汽車動力與電池行業(yè)規(guī)范條件》一起，將加速動力電池行業(yè)的洗牌，提高行業(yè)整體水平。
2016/05/03 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
近期，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織修訂的《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》征求意見稿公開發(fā)布，該意見稿將車用動力蓄電池分圓柱、方形、軟包三大類，對其單體
2016/10/11 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
電動汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)
2018/09/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享
2018電動汽車核心零部件100強榜單 一、車載能源系統(tǒng)類 1. 電芯（共 7 家入選） 寧德時代新能源科技股份有限公司 深圳市比亞迪鋰電池有限公司 合肥國軒高科動力能源有限公司 深圳市比
2018/12/18 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享
本文旨在厘清電動汽車高壓電纜的用戶(主機廠和線束廠)對用于連接高壓電池、逆變器、空調(diào)壓縮機、三相發(fā)電機和電動機的高壓電纜的各種技術(shù)需求
2019/03/12 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本研究圍繞高壓連接器的發(fā)展歷程展開，分析中國電動汽車用高壓連接器的標(biāo)準(zhǔn)體系、測試方法，針對產(chǎn)品使用過程中的性能指標(biāo)，搭建高壓連接器測試系統(tǒng)，開展高壓連接器的物理連接、電氣性能等方面的測試，為產(chǎn)品的不斷改進提供了支撐。
2020/06/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文研究了電動汽車絕緣電阻的計算機理，針對不同系統(tǒng)和層級的絕緣電阻測試方法進行了梳理，并分析了通用計算方法與整車實測絕緣電阻差異的根本原因，提出了正、負極獨立計算的絕緣電阻計算方法，并通過臺架及實車試驗驗證了其準(zhǔn)確度。
2022/11/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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