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  • 高強(qiáng)鋁合金耐蝕設(shè)計(jì)新思路取得突破

    近期,中國(guó)科學(xué)院提出了基于“內(nèi)生沉淀劑”的耐蝕金屬材料設(shè)計(jì)新思路,制備出具有優(yōu)異耐蝕性能的超高強(qiáng)7系鋁基復(fù)合材料。

    2024/07/03 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 影響奧氏體不銹鋼抗腐蝕性的關(guān)鍵因素--熱處理

    奧氏體不銹鋼的熱處理十分重要,因?yàn)閵W氏體不銹鋼的重要任務(wù)是耐蝕,熱處理不當(dāng),其耐蝕性能會(huì)大打折扣。

    2019/09/11 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 鈍化膜穩(wěn)定性及不銹鋼耐蝕性研究取得重要進(jìn)展

    研究人員利用在過(guò)鈍化電位下的陽(yáng)極極化處理,在不破壞不銹鋼鈍化膜的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)金屬表面原子構(gòu)型的重構(gòu),使不銹鋼在酸中的活化時(shí)間最高延長(zhǎng)了兩個(gè)數(shù)量級(jí),大幅度提升了鈍化膜的穩(wěn)定性及不銹鋼的耐蝕性能。

    2022/02/14 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 稀土元素對(duì)鎂合金力學(xué)性能的影響

    鎂合金由于力學(xué)性能不夠高、耐蝕性差等不足,限制了鎂合金在生產(chǎn)生活中的廣泛應(yīng)用,而當(dāng)添加少量稀土后,鎂合金各種性能可得到大幅提升。

    2019/12/11 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 固溶和時(shí)效處理對(duì)雙相不銹鋼組織和性能的影響

    本文研究 2507 雙相不銹鋼不同固溶及時(shí)效熱處理工藝,分析其對(duì)材料組織、力學(xué)性能及耐蝕性能的影響。

    2026/01/16 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 汽車(chē)用鎂合金的表面改性及耐蝕性能研究實(shí)驗(yàn)

    采用旋涂法在汽車(chē)用鎂合金表面制備了4種改性涂層(不含有機(jī)改性硅酸鹽涂層和有機(jī)改性硅酸鹽涂層),對(duì)比分析了改性涂層的顯微形貌以及在3.5% NaCl溶液中浸泡不同時(shí)間后的耐腐蝕性能。

    2024/11/11 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 耐蝕合金材料選用表

    本文羅列了特殊環(huán)境用的材料,耐蝕合金材料選用表。

    2022/05/13 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 汽車(chē)底盤(pán)部件腐蝕行為及研究

    汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)制造的三大件之一,其主要問(wèn)題是腐蝕破壞嚴(yán)重。提高耐蝕性能的方法主要有調(diào)整合金成分,使用適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚砑夹g(shù)及采用新型耐蝕材料。本文對(duì)汽車(chē)底盤(pán)部件腐蝕機(jī)理和影響腐蝕的因素進(jìn)行了介紹,并總結(jié)了最近幾年提高汽車(chē)底盤(pán)部件耐蝕性方面取得的進(jìn)展,最后對(duì)汽車(chē)底盤(pán)部件研究中需要解決的問(wèn)題和研究趨勢(shì)進(jìn)行了分析。

    2020/10/27 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 鍍鋅件三價(jià)鉻彩色鈍化液的性能指標(biāo)

    鈍化不僅能通過(guò)極簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)的處理方式極大地提升鋅及鋅合金鍍層的耐蝕性,還能改變其外觀,生成不同顏色的膜層,起到裝飾的作用。

    2020/12/20 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 金屬建材新型環(huán)保鋅鋁涂層性能及微觀特征研究

    本研究基于土木工程領(lǐng)域金屬建材的高防腐需求與環(huán)保相關(guān)政策要求,以鋅鋁粉體為主要基質(zhì),通過(guò)添加輔助成膜物質(zhì)和多功能助劑研制出了金屬建材新型環(huán)保鋅鋁防腐涂料,并系統(tǒng)地研究了金屬建材新型環(huán)保鋅鋁涂層的物理性能、耐蝕性能、微觀特征及耐蝕機(jī)理,研究結(jié)果可為金屬建材防腐與新型鋅鋁涂層的研發(fā)提供借鑒與參考。

    2025/06/07 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享