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某型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用電機(jī)支架在考核試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生早期斷裂,服役時(shí)間約400h,在更換相同型號(hào)支架后試驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)行。當(dāng)考核試驗(yàn)結(jié)束后發(fā)現(xiàn)該支架于相同部位再次發(fā)生斷裂。
2020/05/09 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
某公司生產(chǎn)的50Cr鋼棒在車(chē)削加工過(guò)程中發(fā)生了斷裂,為找到鋼軸的斷裂原因,來(lái)自四川航天烽火伺服控制技術(shù)有限公司和重慶鋼鐵研究所有限公司的祝彬、徐鴻昊、張全新三位研究人員進(jìn)行了一系列的理化檢驗(yàn)與分析,以期為后續(xù)提出預(yù)防措施,防止此類事故再次發(fā)生。
2020/10/28 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
通過(guò)對(duì)NG樣品與OK樣品進(jìn)行形貌觀察(SEM)、有機(jī)成分分析(Py-GCMS)、無(wú)機(jī)填料分析、硬度分析、物理性能分析對(duì)比分析,得知NG樣品使用的玻璃纖維與OK樣品玻璃纖維有較大差異,結(jié)果表明NG樣品斷裂的根本原因是NG樣品更換了玻璃纖維的種類,導(dǎo)致強(qiáng)度降低,不能滿足使用要求,在頻繁使用過(guò)程中,出現(xiàn)斷裂。
2021/05/08 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
某地鐵受電弓拉桿球鉸軸承在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生了失效斷裂,對(duì)球鉸軸承失效原因進(jìn)行了深入研究分析,該受電弓球鉸軸承的斷裂屬于高周低應(yīng)力疲勞斷裂。建議在電動(dòng)受電弓拉桿軸承選型時(shí),檢查球鉸軸承是否存在可視裂紋,軸承外觀是否存在明顯加工刀痕,使用X射線檢測(cè)軸承是否存在制造缺陷。
2021/07/01 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
本文通過(guò)經(jīng)過(guò)對(duì)失效件進(jìn)行外觀檢查、SEM+EDS檢查、硬度試驗(yàn)、金相分析、化學(xué)成分分析等方法,找到失效原因?yàn)椋狠S頸位置補(bǔ)焊后存在較大的熱應(yīng)力,軸肩過(guò)渡圓角位置存在未焊合的缺口,加上軸肩過(guò)渡圓角屬于易應(yīng)力集中位置,在扭力作用下未焊合的缺口成為疲勞源,最終導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)疲勞斷裂失效。
2022/01/24 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享
某廠作用的下芯棒模具頻繁發(fā)生斷裂,導(dǎo)致車(chē)輪生產(chǎn)線停產(chǎn),造成重大經(jīng)濟(jì)損失。龐晉龍等研究人員采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡(SEM)分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法,分析了下芯棒的斷裂原因,并提出預(yù)防措施,以避免該類事故再次發(fā)生。
2023/03/17 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
朱建雷等研究人員采用顯微硬度儀對(duì)材料施加不同的載荷,以及在不同層內(nèi)進(jìn)行硬度測(cè)試,對(duì)表面強(qiáng)化層的硬度和裂紋形貌進(jìn)行分析,研究了鈦鈮合金表面(TiNb)C強(qiáng)化層的顯微硬度及斷裂韌性。
2023/04/11 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享
對(duì)以鐵素體+珠光體組織為主的鋼材進(jìn)行910℃淬火+不同溫度回火熱處理,獲得超高強(qiáng)度級(jí)套管鉆井鋼,并在不同溫度下進(jìn)行沖擊試驗(yàn),研究了回火和沖擊試驗(yàn)溫度對(duì)套管鉆井鋼沖擊韌性和斷裂機(jī)理的影響。
2023/06/13 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享
研究人員采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析了該超超臨界機(jī)組給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子第4級(jí)動(dòng)葉片的斷裂原因,并提出改進(jìn)建議,以避免該類事故再次發(fā)生。
2024/07/25 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
某鋼廠生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線用YL82B鋼在下游冷拉過(guò)程中多次出現(xiàn)斷裂情況。研究人員采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析了該盤(pán)條冷拉斷裂的原因,以避免該類問(wèn)題再次發(fā)生。
2024/10/18 更新 分類:檢測(cè)案例 分享