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無(wú)損檢測(cè)(NDT)對(duì)于飛機(jī)制造業(yè)和維修業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的行業(yè),其年市值高達(dá)十幾億美元。而未來(lái)無(wú)損檢測(cè)將如何適應(yīng)越來(lái)越多的新材料、智能新技術(shù)的發(fā)展,值得關(guān)注。 隨著航空乘
2015/10/01 更新 分類:其他 分享
MP35N是美國(guó)著名航天飛機(jī)緊固件制造商SPS Technologies(精鑄公司)開(kāi)發(fā)的緊固件用途高溫合金。
2018/04/16 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享
為了使復(fù)合材料零部件易于使用、維護(hù)和拆卸,研究人員希望該技術(shù)對(duì)包括汽車、飛機(jī)和風(fēng)電能源葉片在內(nèi)的多種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、使用和壽命終止回收產(chǎn)生重大影響。
2020/05/08 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享
盡管飛機(jī)機(jī)身通常由復(fù)合布和環(huán)氧樹(shù)脂的交替層制成,但大多數(shù)由碳纖維,玻璃填充物或金屬粉末增強(qiáng)的熱塑性塑料制成。最終的結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固,輕巧。
2020/11/18 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享
本文從大氣、材料性能和含碳量三方面因素對(duì)鈦合金切削性能進(jìn)行分析,同時(shí)針對(duì)以上影響因素提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施,為飛機(jī)制造和修理過(guò)程中鈦合金結(jié)構(gòu)的切削加工奠定了理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。
2020/12/29 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享
、火箭、導(dǎo)彈、空天飛機(jī)等武器裝備的快速發(fā)展,對(duì)輕質(zhì)化、耐高溫材料提出了更高的要求,鈦基復(fù)合材料(TMCs)在原有鈦合金基體耐磨、耐腐蝕的基礎(chǔ)上,擁有更加優(yōu)異的比強(qiáng)度、比剛度以及耐高溫性能,已成為材料科學(xué)中的前沿領(lǐng)域之一。
2021/01/14 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享
本文依據(jù)飛機(jī)外場(chǎng)環(huán)境特征,分析實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的有效性,從發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和停發(fā)兩個(gè)狀態(tài),研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)的環(huán)境響應(yīng)特征。
2023/04/28 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享
熱分析是表征材料的基本方法之一,廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)、建筑、藥物、食品、塑料、橡膠、鋰電池等各個(gè)行業(yè)中。近年來(lái),熱分析越來(lái)越受到人們的重視,逐漸成為十分必要的研究手段。
2023/11/24 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
在我們的日常生活和工程建設(shè)中,金屬無(wú)處不在:從橋梁、高鐵,到飛機(jī)、汽車,金屬都是關(guān)鍵材料。但你知道嗎?這些看似堅(jiān)固的金屬有時(shí)也會(huì)“脆如玻璃”,在沒(méi)有預(yù)兆的情況下突然斷裂,造成嚴(yán)重后果。這就是“金屬脆性”的問(wèn)題。
2025/08/07 更新 分類:科研開(kāi)發(fā) 分享
2014年12月22日工信部近日發(fā)布通知,根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織等單位已完成《民用飛機(jī)便攜式供氧裝置規(guī)范》等13項(xiàng)航空、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。在以上標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布之前,為進(jìn)一步聽(tīng)取社會(huì)各界意見(jiàn),特予以公示,截止日期2015年1月9日。
2014/12/30 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享