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層壓纖維增強聚合物基復合材料廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，而且也越來越多地應(yīng)用于其他行業(yè)如汽車行業(yè)。在復合材料加工時，確定一個給定刀具最佳切削參數(shù)至關(guān)重要，因為這可以顯著減少部件不一致性。在飛機最終裝配期間，加工過程中的表面分層導致60%的零件報廢。

2022/12/27 更新 分類：科研開發(fā) 分享

目前，低溫熱循環(huán)年輕化的基本機制及其對力學性能的影響仍遠未被充分了解，迫切需要系統(tǒng)研究低溫熱循環(huán)對金屬玻璃復合材料沖擊韌性的影響。

2023/04/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享

介紹了3DGNs的主要制備方法，闡述了3DGNs與多種填料協(xié)同在導熱復合材料中的應(yīng)用,并對3DGNs復合導熱材料的發(fā)展方向進行了展望。

2025/02/24 更新 分類：行業(yè)研究 分享

文章介紹超聲噴涂制備NiCo?O?/rGO 復合材料，探究其結(jié)構(gòu)、電化學性能及非對稱電容器應(yīng)用。

2025/10/13 更新 分類：科研開發(fā) 分享

針對有機隔熱涂層耐溫性能差、無機隔熱涂層易開裂的問題，研制了高性能隔熱保溫涂料，采用增韌樹脂和補強纖維來改善涂層的抗開裂性能，著重研究了主體樹脂和功能填料對涂層性能的影響，并對涂層的常規(guī)性能、施工性能以及隔熱效果進行了評估。

2022/01/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享

近年來電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，在汽車輕量化趨勢下行業(yè)對SGFPP性能的要求越來越高。其中，纖維長度是決定纖維增強復合材料性能最主要的因素之一。本文重點從擠出加工工藝參數(shù)和混煉螺桿構(gòu)型方面進行設(shè)計，研究擠出工藝對玻纖保留長度的影響。

2022/07/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享

近日，《Composites Part A》期刊發(fā)表了一篇由同濟大學與英國帝國理工學院的團隊完成的有關(guān)線彈性斷裂力學方法在測量粘接碳纖維增強塑料接頭斷裂韌性時的有效性的研究成果。

2025/03/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享

盡管飛機機身通常由復合布和環(huán)氧樹脂的交替層制成，但大多數(shù)由碳纖維，玻璃填充物或金屬粉末增強的熱塑性塑料制成。最終的結(jié)構(gòu)非常堅固，輕巧。

2020/11/18 更新 分類：科研開發(fā) 分享

德國弗勞恩霍夫結(jié)構(gòu)耐久性和系統(tǒng)可靠性研究所的科學家們開發(fā)了一種僅使用纖維塑料復合材料的輕量化電池包外殼。

2021/02/22 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文介紹了NAUT21的構(gòu)成，闡述了在非接觸空氣耦合超聲波檢測時的最適實驗條件、最適頻率和探頭形式，并詳細的介紹了NAUT21系統(tǒng)在碳纖維強化復合材料(CFRP)等材料的檢測應(yīng)用。

2023/09/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享