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  • 9種電磁仿真軟件和方法

    本文主要介紹了9種電磁仿真軟件和方法。

    2022/04/12 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 醫(yī)療器械電磁兼容性能的仿真建模及仿真分析方法

    本研究首先介紹與電磁兼容仿真息息相關(guān)的基本概念，接著以開(kāi)關(guān)電源基礎(chǔ)電路——BUCK電路為例，簡(jiǎn)述醫(yī)療器械電磁兼容性能的仿真分析方法和建模流程.

    2024/03/12 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 基于氣壓阻效應(yīng)的車(chē)門(mén)關(guān)閉力仿真試驗(yàn)

    以轎車(chē)后門(mén)關(guān)閉力較大的問(wèn)題為研究背景，利用速度測(cè)試儀對(duì)樣車(chē)進(jìn)行關(guān)門(mén)速度測(cè)試，得到僅克服氣壓阻效應(yīng)的車(chē)門(mén)關(guān)閉速度為0.3m/s。建立仿真分析所需的汽車(chē)流體仿真分析網(wǎng)格模型，利用CFD軟件進(jìn)行考慮氣壓阻效應(yīng)的車(chē)門(mén)關(guān)閉力仿真分析，得到了關(guān)門(mén)過(guò)程中車(chē)門(mén)所受的力和力矩、駕駛艙內(nèi)氣壓變化情況及排風(fēng)口氣流流量等，找到一種能準(zhǔn)確求解車(chē)門(mén)關(guān)閉氣壓阻效應(yīng)的新方法。

    2020/08/31 更新 分類：行業(yè)研究 分享

  • 基于Digimat的玻纖增強(qiáng)PA66油底殼振動(dòng)異響仿真與試驗(yàn)對(duì)標(biāo)研究?

    基于Digimat軟件逆向獲得了用于制造油底殼的玻纖增強(qiáng)聚酰胺66（35%GF/PA66）材料屬性，通過(guò)多尺度聯(lián)合仿真方法對(duì)油底殼進(jìn)行了模態(tài)仿真分析及測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果的趨勢(shì)一致，所得結(jié)果可為復(fù)合材料零部件振動(dòng)分析提供參考。

    2025/07/01 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 鈦合金緊固件雙剪試驗(yàn)仿真分析

    研究人員利用有限元仿真軟件，建立了相應(yīng)剪切失效數(shù)值仿真方法及預(yù)測(cè)模型，形成了相應(yīng)的仿真數(shù)據(jù)庫(kù)。

    2024/05/07 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 電池包結(jié)構(gòu)熱仿真分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)

    通過(guò)熱仿真技術(shù)對(duì)某款電池包進(jìn)行散熱性能優(yōu)化研究，旨在提升電池安全性與使用壽命。 利用ANSYS 軟件構(gòu)建電池包熱仿真模型，并在1C 倍率放電條件下開(kāi)展溫度分布分析。 結(jié)果表明，仿真結(jié)果與實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)誤差在0.5 ℃以內(nèi)，仿真模型具有較高的準(zhǔn)確性。 提出了工字形散熱板和導(dǎo)熱膠填充兩種散熱優(yōu)化方案，結(jié)果表明，兩種方案均能有效提升電池包的散熱性能，電芯最高溫度分

    2025/06/10 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 電磁兼容性仿真需要哪些能力和知識(shí)

    本文從機(jī)械設(shè)計(jì)和材料，電路和PCB設(shè)計(jì)，電磁學(xué)，天線設(shè)計(jì)，信號(hào)處理，編程二次開(kāi)發(fā)等這幾個(gè)方面展開(kāi)來(lái)說(shuō)電磁兼容性仿真。

    2024/01/25 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 基于MATLAB軟件心跳呼吸模型的仿真設(shè)計(jì)

    用MATLAB對(duì)心跳呼吸進(jìn)行仿真，可以大大提高仿真工作效率。

    2021/04/19 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 您的臨床決策支持軟件屬于醫(yī)療器械嗎？

    FDA于2022年9月28日發(fā)布了臨床決策支持軟件指南，以描述FDA對(duì)臨床決策支持 (CDS) 軟件的監(jiān)管方法。

    2022/09/28 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 電動(dòng)汽車(chē)電池箱結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析

    電池箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足多變運(yùn)行環(huán)境和行駛工況下的疲勞壽命要求。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及仿真技術(shù)的不斷發(fā)展，使用高性能計(jì)算機(jī)及相應(yīng)的軟件平臺(tái)便能實(shí)現(xiàn)設(shè)備隨機(jī)振動(dòng)仿真分析。但對(duì)于電池箱結(jié)構(gòu)，隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真分析非常少，且對(duì)于頻域法的應(yīng)用也尚未形成一套高效可靠的方法。本文采用有限元方法并基于頻域法，根據(jù)Miner提出的線性累積損傷理論和材料S-N 曲線，對(duì)隨機(jī)振

    2021/08/08 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享