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  • TPE|TPR發(fā)泡工藝及發(fā)泡加工過程中的注意事項(xiàng)

    本文主要介紹TPE|TPR發(fā)泡加工過程中注意事項(xiàng)和決定發(fā)泡的影響因素。

    2021/02/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 汽車聚氨酯發(fā)泡技術(shù)最新匯總和解析

    本文介紹了汽車聚氨酯發(fā)泡技術(shù)。

    2024/08/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 汽車內(nèi)外飾常用8大塑料

    汽車內(nèi)外飾部件常用塑料主要有PP類、PU類、ABS類（包括ABS和PC+ABS）、PE類、PA類和POM等，其中用量最大的為PP類材料

    2017/10/14 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

  • 頭盔主要檢測(cè)項(xiàng)目和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

    頭盔結(jié)構(gòu)組成分為外殼主體、護(hù)目部分及內(nèi)襯部分。外殼主體通常采用樹脂模塑而成，常用材料為ABS、PC/ABS、玻璃纖維材料和碳纖維材料，護(hù)目部分多采用PC材料制成，內(nèi)襯部分材料多為聚苯乙烯發(fā)泡材料(EPS)、聚氨酯等。

    2020/11/24 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 在軌道交通中常用的先進(jìn)高分子材料

    本文介紹了在軌道交通中常用的先進(jìn)高分子材料：聚氨酯彈性體、有機(jī)硅發(fā)泡材料、特性尼龍、芳綸絕緣材料及復(fù)合材料。

    2021/08/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 汽車用尼龍材料改性技術(shù)及其應(yīng)用

    PA的改性大多為物理改性，包括纖維增強(qiáng)改性、無機(jī)粒子填充改性、共混改性、發(fā)泡改性等，對(duì)于耐高溫PA，共聚改性也是常用的一種改性方法。

    2023/07/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 發(fā)泡TPE的介紹及優(yōu)勢(shì)

    發(fā)泡TPE將是TPE后續(xù)的發(fā)展方向之一，發(fā)泡成型加工技術(shù)提供TPE制品的輕量化、緩沖性、比強(qiáng)度的性能。

    2020/09/16 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

  • 車用聚丙烯復(fù)合材料氣味控制技術(shù)

    汽車用塑料品種繁多，聚丙烯(PP)復(fù)合材料是主要品種之一，其用量占汽車塑料使用量的1／3以上。但因降解、氧化等原因產(chǎn)生大量揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)，造成車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量下降，限制了PP材料在高檔汽車中的應(yīng)用。

    2021/03/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 醫(yī)用硬質(zhì)吸塑盒材質(zhì)選擇

    吸塑的原材料選擇主要有PETG、APET、PVC、PS和PP四種材質(zhì)。

    2021/06/18 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • PP復(fù)合材料彎折發(fā)白成因分析及改善

    本文通過掃描電子顯微鏡 ( SEM) 和透射電子顯微鏡(TEM) 相結(jié)合的方法探討了應(yīng)力發(fā)白產(chǎn)生的原因，并通過加入不同種類的增韌劑、相容劑，以及提高色粉的含量以改善應(yīng)力發(fā)白的情況。

    2023/04/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享