您當(dāng)前的位置:檢測(cè)預(yù)警 > 欄目首頁(yè)
在電磁兼容輻射發(fā)射測(cè)試中,水平方向的輻射發(fā)射比垂直方向更嚴(yán)重的情況,主要原因如下。
2025/03/01 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
凡向我國(guó)出口的無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備,外商須持有我國(guó)國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì)辦公室(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家無(wú)委辦公室)核發(fā)的《無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證》,設(shè)備須標(biāo)明無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)代碼。
2014/12/08 更新 分類(lèi):其他 分享
本文通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證線(xiàn)纜屏蔽層單端接地是否可以抑制輻射發(fā)射。此實(shí)驗(yàn)使用的發(fā)射模型是偶極子天線(xiàn)模型,所以在此模型下,發(fā)射端屏蔽層單端接地,是可以對(duì)輻射進(jìn)行抑制的。
2021/08/13 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文介紹了聲發(fā)射檢測(cè)原理,總結(jié)了聲發(fā)射技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)研究中所取得的成果及應(yīng)用情況,探討了聲發(fā)射技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度試驗(yàn)中應(yīng)用所面臨挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)。
2021/12/25 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
傳導(dǎo)耦合是冰箱開(kāi)發(fā)過(guò)程中常見(jiàn)的導(dǎo)致EMC超標(biāo)的原因之一。帶有獨(dú)立濾波器的變頻冰箱在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造過(guò)程中,由于不可控性,難以避免會(huì)出現(xiàn)電磁騷擾傳導(dǎo)耦合的問(wèn)題。
2022/07/10 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
在汽車(chē)電子的許多應(yīng)用中,負(fù)載需要通過(guò)一條較長(zhǎng)的輸出線(xiàn)連接到主板上。往往此時(shí)的傳導(dǎo)EMI會(huì)更加嚴(yán)重,這次分享就是針對(duì)這一問(wèn)題來(lái)分析和進(jìn)行改善。
2023/06/07 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
電磁干擾EMI大致可分為“傳導(dǎo)噪聲”和“輻射噪聲”兩種。其中,傳導(dǎo)噪聲根據(jù)傳導(dǎo)方式可分為“差模(常模)噪聲”和“共模噪聲”兩種。本文將對(duì)這兩種噪聲進(jìn)行介紹。
2023/09/26 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
某款智能排插產(chǎn)品進(jìn)行傳導(dǎo)測(cè)試時(shí),需要在9V/3A和20V/1.5A同時(shí)測(cè)試通過(guò)。輸出用滑動(dòng)變阻器調(diào)節(jié)電流。
2024/03/21 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文討論了一些針對(duì)新能源產(chǎn)品EMC開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)需求的研發(fā)場(chǎng)地預(yù)測(cè)試方法,詳細(xì)介紹了基于新能源特性和研發(fā)場(chǎng)地限制條件而開(kāi)發(fā)出的特殊阻抗網(wǎng)絡(luò)傳導(dǎo)輻射預(yù)測(cè)試的原理和方法,并且通過(guò)實(shí)測(cè)對(duì)有效性進(jìn)行了驗(yàn)證。
2024/12/14 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文對(duì)使用URB2405YMD-6WR3、B0560LS-1W的新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的傳導(dǎo)騷擾性能進(jìn)行分析和整改。
2025/03/28 更新 分類(lèi):檢測(cè)案例 分享