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本文從鋁合金汽車板材料發(fā)霉原因分析出發(fā),再對(duì)鋁合金汽車板材料發(fā)霉控制進(jìn)行探討。
2022/12/09 更新 分類:科研開發(fā) 分享
板材超聲波檢測常用標(biāo)準(zhǔn),超聲波在板材檢測中的應(yīng)用特點(diǎn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)解析
2020/12/11 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文介紹了全自動(dòng)板材和圓棒力學(xué)試樣的加工及檢驗(yàn)技術(shù)。
2023/12/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享
有機(jī)玻璃板材主要是以甲基丙烯酸甲酯作為主要原料制造而成的玻璃板材。通常有機(jī)玻璃板材都是采用特點(diǎn)的模具進(jìn)行澆筑而成的。有機(jī)玻璃板材的厚度一般為1.5mm—50mm之間。
2020/11/04 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文主要介紹了LED 照明用光學(xué)板材的基本要求和GPPS阻燃板材發(fā)黃、黑點(diǎn)等常見問題解決方案。
2021/08/19 更新 分類:科研開發(fā) 分享
研究人員對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)的殘余應(yīng)力測試方法進(jìn)行研究,并對(duì)國內(nèi)現(xiàn)有航空板材的殘余應(yīng)力分布進(jìn)行測試,分析了不同厚度板材的應(yīng)力分布規(guī)律。
2023/07/04 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
Al-Mg-Si合金板材具有密度低、耐蝕性好以及可回收性等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于新能源汽車的車身板材料。本研究系統(tǒng)地探討了不同Mg和Si含量Al-Mg-Si合金板材的微觀組織和彎曲性能,分析了合金在熱加工過程中微觀組織的演變,討論了合金板材在彎曲過程中的塑性變形、裂紋的起源與擴(kuò)散。為設(shè)計(jì)高性能的汽車用Al-Mg-Si合金板材提供了理論基礎(chǔ)。
2021/05/07 更新 分類:科研開發(fā) 分享
利用萬能材料試驗(yàn)機(jī)對(duì)多種汽車用板材進(jìn)行室溫拉伸試驗(yàn),采用數(shù)字圖像相關(guān)(DIC)技術(shù)獲取材料在拉伸過程中的全場應(yīng)變,對(duì)比了不同板材的成形性,討論了材料成形性能的評(píng)估方法。
2023/10/20 更新 分類:科研開發(fā) 分享
人造板測試方法原理對(duì)比分析,人造板材國內(nèi)新舊檢測標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析,國內(nèi)外檢測數(shù)據(jù)等效關(guān)系推理
2019/03/04 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
筆者對(duì)彎曲性能試驗(yàn)進(jìn)行了深入探討,分析了主要影響因素及測試過程中需注意的要點(diǎn),以期為國內(nèi)乘用車鋁合金板材彎曲測試提供參考。
2019/09/02 更新 分類:檢測案例 分享