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本標準規(guī)定了汽車整車及電器電子組件電磁兼容性的試驗方法及相關(guān)要求。 本標準適用于比亞迪汽車有限公司開發(fā)的燃油車、純電動汽車、混合動力車的車載電器電子組件。
2023/10/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享
2023年9月7日新能源汽車充電槍新國標GB/T 20234.1-2023《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》正式發(fā)布生效，對充電槍提出了更嚴苛的要求。
2023/10/12 更新 分類：法規(guī)標準 分享
近日，SAE國際發(fā)布了關(guān)于SAE J3400標準的《技術(shù)信息報告》（TIR），此報告彰顯該組織在標準化發(fā)展方面更加接近特斯拉開發(fā)的北美充電連接器標準（NACS）。
2024/01/04 更新 分類：法規(guī)標準 分享
據(jù)媒體報道，美國國家公路交通安全管理局3月20日宣布，美國電動汽車制造商特斯拉召回4.6萬多輛賽博越野旅行車（Cybertruck）。
2025/03/21 更新 分類：監(jiān)管召回 分享
介紹電動汽車電池包防水設(shè)計，闡述其密封結(jié)構(gòu)、部件設(shè)計及性能測試，確保達 IP67/IP68 等級以防進水風(fēng)險。
2025/10/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文聚焦于圓柱形鋰離子電芯，闡述了其結(jié)構(gòu)和工藝特點，系統(tǒng)分析了電動汽車用圓柱形電芯的發(fā)展歷程及應(yīng)用現(xiàn)狀，并對未來發(fā)展趨勢進行預(yù)測。
2025/12/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供，2015年1－7月，新能源汽車生產(chǎn)95530輛，銷售89549輛，同比分別增長2.5倍和2.6倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷60294輛和55180輛，同比分別增長2.7倍和3倍；插電式混合動力
2015/09/28 更新 分類：其他 分享
電動汽車的發(fā)展受到動力電池技術(shù)的限制。一方面，動力電池的能量密度需要得到大幅度提高；另一方面，動力電池在一致性以及系統(tǒng)集成技術(shù)上也需要有所提高。由于動力電池技術(shù)路
2017/05/10 更新 分類：法規(guī)標準 分享
新能源汽車的發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，包括整車的正向研發(fā)、“三電”核心技術(shù)、輕量化、智能化等很多方面，但是最基礎(chǔ)和最重要的應(yīng)該是電池技術(shù)的突破，它是破解電動汽車里程焦慮、成本過高、性能提升等諸多難題的關(guān)鍵要素。因此，電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)該走在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的最前列。
2018/07/30 更新 分類：熱點事件 分享
對于非功率器件溫度沖擊試驗的效果要好很多。但是對于功率器件（例如功率二極管和IGBT等）則不同，開關(guān)循環(huán)的效果更優(yōu)，隨著電動汽車的興起，IGBT在汽車上廣泛使用，這時就需要更多的關(guān)注開關(guān)循環(huán)試驗，而不是沿襲溫度沖擊試驗的來傳統(tǒng)了。
2019/09/19 更新 分類：法規(guī)標準 分享
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