您當前的位置：檢測預警 > 欄目首頁
鋰離子電池作為當前最重要的電化學儲能器件之一，其應用范圍已經從小容量電池在消費電子產品、電動工具上的應用，逐漸擴展到新能源電動汽車、電動船舶、電動飛機、機器人等新興領域，這些領域不僅要求鋰離子電池具有更大的容量，對其能量密度也不斷提出更高的要求。
2020/09/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享
目前國內外在汽車異種輕質材料的連接技術方面進行了大量研究,本文將主要對應用于新能源電動汽車的高強鋼/CFRP、鋁合金/CFRP、鋁合金/高強鋼以及電池包箱體的先進連接方法和關鍵技術進行分析和討論,并對復合連接技術在國內外汽車工業(yè)的應用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行了論述和展望。
2020/11/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享
2020年12月10日，歐盟發(fā)布新電池法草案，擬廢除歐盟現(xiàn)行電池指令（2006/66/EC），將其關于電池的管控要求從“指令”轉變?yōu)椤胺ㄒ?guī)”。該草案將電池重新劃分為便攜式電池、汽車電池、電動汽車電池及工業(yè)電池四類。新電池法草案仍保持歐盟現(xiàn)行電池指令中對電池中汞和鎘的限制，但對限制條件和豁免條件擬進行更新。
2021/02/08 更新 分類：法規(guī)標準 分享
通過在電池中人為引入不同粒徑的金屬鐵顆粒以研究對異物金屬顆粒對電池性能和安全的影響，結果顯示即使在長期循環(huán)和受壓的條件下引入的金屬異物顆粒都不一定會導致電池發(fā)生內短路，是否發(fā)生內短路取決于金屬異物的粒徑和所處位置。
2021/04/12 更新 分類：生產品管 分享
日本東京工業(yè)大學（Tokyo Tech）、東北大學、國立先進工業(yè)科學技術研究院（AIST）和日本工業(yè)大學的科學家們通過實驗證明，清潔的電解液/電極界面是實現(xiàn)高容量固態(tài)鋰電池的關鍵。他們的發(fā)現(xiàn)為改進電池設計鋪平了道路，提升了移動設備和電動汽車的容量、穩(wěn)定性和安全性。
2021/04/29 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鋰離子電池具有能量密度高、 循環(huán)壽命長、自放電小、無記憶效應和環(huán)境友好等眾多優(yōu)點，已經在智能手機、智能手環(huán)、數(shù)碼相機和筆記本電腦等消費電子領域中獲得了廣泛的應用，具有較大的消費需求。同時，它在電動汽車領域和儲能電站領域也逐漸得到推廣，市場份額也逐漸增大。
2021/04/29 更新 分類：行業(yè)研究 分享
因“斷軸”召回，特斯拉再陷輿論風波。12月3日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心發(fā)布公稱，日前特斯拉提出申請，召回生產日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計21599輛。
2021/12/11 更新 分類：監(jiān)管召回 分享
近年來電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，在汽車輕量化趨勢下行業(yè)對SGFPP性能的要求越來越高。其中，纖維長度是決定纖維增強復合材料性能最主要的因素之一。本文重點從擠出加工工藝參數(shù)和混煉螺桿構型方面進行設計，研究擠出工藝對玻纖保留長度的影響。
2022/07/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享
這篇文章我想主要寫寫連接器在車輛振動下的幾個比較重要也是大家（無論是生產廠家還是使用廠家）應該重點關注的，高壓互鎖瞬斷的問題、接觸區(qū)域ECR變化以及微動磨損的影響程度、連接器怎么降低以及吸收來車輛的振動。
2022/12/05 更新 分類：科研開發(fā) 分享
位于美國田納西州的大眾汽車創(chuàng)新中心（Volkswagen’s Innovation Hub）的研究人員，尋求一種輕質復合材料結構，以取代如今使用較多的重型鋼制電動汽車電池組外殼。
2023/09/02 更新 分類：科研開發(fā) 分享
關于我們 聯(lián)系我們 營業(yè)執(zhí)照 全國服務電話：400-818-0021 嘉峪檢測版權所有 備案號：京ICP備14047019號-2 
京公網安備11010802046783號
