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2015年9月19日，GB/T20234《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列國家標(biāo)準(zhǔn)通過全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的專家審查，標(biāo)志著我國充電接口標(biāo)準(zhǔn)修訂工作取得重要
2015/09/29 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
近日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分標(biāo)委標(biāo)準(zhǔn)審查會在福建寧德召開，《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)通過
2018/06/21 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文基于高壓線束存在的失效模式，設(shè)計了3種力學(xué)性能測試方案，進(jìn)行測試分析，驗證了方案的有效性。通過仿真與試驗對標(biāo)分析，所建立的等效實體建模方法及材料擬合曲線，能夠表征高壓線束的力學(xué)特性，可應(yīng)用于電動車碰撞分析中電安全的風(fēng)險評估。
2025/09/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享
2014年11月豐田發(fā)布燃料電動車Mirai，2015年1月，豐田宣布在全球范圍內(nèi)開放5680項技術(shù)專利，其中包括Mirai的1970項關(guān)鍵技術(shù)專利。豐田一些列動作表明其在燃料電池汽車技術(shù)上已趨成熟，正進(jìn)入技術(shù)優(yōu)化和商業(yè)生態(tài)構(gòu)建階段。在我國,以國鴻氫能與Ballad合作為代表的“市場換技術(shù)”模式已經(jīng)落地，并計劃在兩年內(nèi)投放3000套燃料電池系統(tǒng)，同時福田汽車公告斬獲北京有車租賃100輛歐輝氫
2018/07/05 更新 分類：行業(yè)研究 分享
如何保證一臺車在未來十幾年有限的壽命中，不會因為去了一趟高原戈壁灘結(jié)果拋了錨?辦法只有一個，就是讓它在出廠前把這些代表性的環(huán)境先過一遍，這也就是我們俗稱的汽車廠家們的“三高測試”——所謂的“三高”絕不是什么高血壓、高血糖和高血脂，而是高溫、高寒和高海拔。
2019/08/29 更新 分類：檢測案例 分享
本文針對新能源汽車高壓配電系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計原則及方法進(jìn)行說明，主要對配電系統(tǒng)中核心零部件，如高壓電纜、接插件、熔斷器和繼電器進(jìn)行選型說明，確保該配電系統(tǒng)在工 作過程中安全、可靠。并以某款純電動車為例，對高壓配電系統(tǒng)核心零部件進(jìn)行匹配選型。后續(xù)如有需要，可根據(jù)此車 電氣架構(gòu)的變化對本方案進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到功能、性能的優(yōu)化與提升。
2022/09/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享
SPR-002 Issue 2于2022年10月4日發(fā)布，新版本對工作在3kHz 到10MHz的無線產(chǎn)品提供了更多詳細(xì)的要求，且新增了便攜式無線充電設(shè)備和電動車無線充電設(shè)備的測試要求。對于新版本ISED給出了12個月過渡期，在過渡期內(nèi)兩個版本都可接受，過渡期后將強制使用SPR-002 Issue 2版本。
2022/10/25 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
電動汽車一百多年了，在燃油車進(jìn)入市場之前，Tomas Edison做了兩萬多臺電動車，量很大。到了今天，鋰離子電池基于磷酸鐵鋰和三元的鋰離子電池大規(guī)模生產(chǎn)，特別是在中國大規(guī)模生產(chǎn)以后，電動汽車才開始真正有了競爭力。買燃油車一般會問幾升、幾缸的，但是買電動汽車一般會問多少個瓦時，多少度電，是磷酸鐵鋰還是三元，這說的是正極材料。
2023/02/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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