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  • 新能源汽車車內線束設計及導線要求

    新能源線纜的應用場景主要有車內線、充電槍/充電樁以及隨車充三種情況，而車內高壓線束主要是對新能源車輛提供高壓強電供電作用，在新能源汽車中屬于高安全件，具有大電壓/大電流、

    2018/06/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 用于高性能鉀離子電池負極的工程空心碳體系結構

    作為鋰離子電池（LIBs）的廉價替代品，鉀離子電池（KIB）正在引起越來越多的研究興趣。KIB受益于K+/K氧化還原對較低的氧化還原（-2.93V vs SHE），接近Li+/Li的-3.04V（vs SHE）的值，和遠低于Na+/Na（-2.71V vs SHE），這確保了寬電壓窗口和高能量密度。

    2018/06/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • YY0505-2012（IEC60601-1-2）測試項目解析

    YY0505-2012（IEC60601-1-2）測試項目如下： 1. CE-傳導發(fā)射-GB4824 2. RE-輻射發(fā)射- GB4824 3. Harmonic-諧波電流-GB17625.1 4. Flicker-電壓波動與閃爍-GB 17625.2 5. ESD-靜電- GB 17626.2 6. RS-輻射抗撓度- GB 17626

    2018/06/14 更新 分類：法規(guī)標準 分享

  • EN 50665:2017與電磁場人體接觸限制有關的電子和電氣設備評估通用標準

    EN 50665是與人體接觸電磁場限制有關的電子和電氣設備評估的通用標準，是針對人體接觸電磁場、磁場和電磁場以及感應電流和接觸電流的限制，也是一種評估此類設備的方法。此更新的協(xié)調標準（EN 50665:2017）滿足低電壓LVD指令或RED指令。

    2018/09/12 更新 分類：法規(guī)標準 分享

  • 電磁騷擾輻射發(fā)射測試

    電磁騷擾發(fā)射（EMI）包括輻射發(fā)射（RE）和傳導發(fā)射（CE）。輻射發(fā)射測試是測量受試設備（EUT）通過空間傳播的騷擾輻射場強。傳導發(fā)射測試是測量受試設備（EUT）通過電源線或信號線向外發(fā)射的騷擾電壓和電流。

    2019/01/21 更新 分類：法規(guī)標準 分享

  • 鐵路信號設備雷擊型式試驗TB/T3498-2018

    鐵路信號設備雷擊型式試驗TB/T3498-2018適用于工作電壓在AC1000V或DC1500V及以下的鐵路通信信號系統(tǒng)電子設備和電源設備模擬雷擊試驗。

    2019/02/20 更新 分類：法規(guī)標準 分享

  • TVS二極管失效機理與失效分析程序

    常用電路保護器件的主要失效模式為短路，瞬變電壓抑制器(TVS)亦不例外。TVS一旦發(fā)生短路失效，釋放出的高能量常常會將保護的電子設備損壞．這是TVS生產廠家和使用方都想極力減少或避免的情況。

    2020/09/03 更新 分類：檢測案例 分享

  • 大功率白光LED的可靠性預測、失效分析

    大功率白光LED作為半導體光源，相比傳統(tǒng)照明光源，有節(jié)能、壽命長、綠色環(huán)保、使用電壓低、開光時間短等特點。大功率白光LED技術迅速發(fā)展，有著極為廣闊的應用前景，而器件的可靠性是實現(xiàn)其廣泛應用的保證。

    2020/10/29 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 新能源汽車高壓線束主要部件（連接器、線纜）

    新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。新能源汽車高壓線束可以根據不同的電壓等級配置于電動汽車內部及外部線束連接。主要應用配電盒內部線束信號分配，高效優(yōu)質地傳輸電能，屏蔽外界信號干擾。

    2020/12/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • EMC傳導騷擾的共模電流與差模電流

    傳導騷擾中，分為兩種傳導騷擾，一種是電源線的傳導騷擾，一種是信號線的傳導騷擾，電源線與信號線的傳導騷擾只是共模驅動源的頻率不同。共模驅動源根據驅動模式分為三種，電流驅動模式，電壓驅動模式和磁耦合驅動模式，根據三種共模電流產生的機制不同，找出對策是解決傳導騷擾問題的關鍵。

    2021/02/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享