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  • 王傳福:建議電池針刺實(shí)驗(yàn)納入國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

    針刺試驗(yàn)是動力電池測試中非常有效、苛刻的一種方法。2015年舊版國標(biāo)《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》明確規(guī)定,單體蓄電池進(jìn)行針刺試驗(yàn)時(shí),應(yīng)不爆炸、不起火。

    2021/01/19 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 燃料電池關(guān)鍵材料工程化現(xiàn)狀研究

    燃料電池作為下一代清潔能源,在新能源汽車領(lǐng)域具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,本文對燃料電池關(guān)鍵材料工程化現(xiàn)狀進(jìn)行研究,并對燃料電池工程化中目前存在的問題進(jìn)行詳細(xì)分析并提出未來可能的解決路線。

    2021/03/08 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 歐盟新電池法規(guī)再生材料成份的要求

    新草案對內(nèi)部存儲及容量大于2kWh的含鈷、鉛、鋰、鎳工業(yè)電池、電動汽車電池和汽車電池增加了再生原材料的要求,最低回收含量具體如下:

    2021/06/18 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 評估鋰電池漿料質(zhì)量的檢測項(xiàng)目與方法

    漿料制備是鋰電池生產(chǎn)的第一道工藝,混料工藝在鋰離子電池的整個(gè)生產(chǎn)工藝中對產(chǎn)品的品質(zhì)影響度大于30%,本文介紹了評估漿料品質(zhì)的檢測項(xiàng)目。

    2021/06/23 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 無鈷正極材料的制備及表征

    鋰離子電池是推動數(shù)字時(shí)代技術(shù)革命的重要組成部分。近年來,隨著電動汽車的出現(xiàn),當(dāng)前電池研究的主要焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)向低成本電池的開發(fā)。目前的電池材料中基本均含有鈷元素。

    2022/06/28 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 鋰離子電池工序大全詳細(xì)解讀

    鋰電池生產(chǎn)制造流程,凡在新能源領(lǐng)域的從業(yè)人員都能“信手拈來”。但是,簡單的流程能表達(dá)出鋰電池制造工藝技術(shù)的種種艱辛嗎?本文為大家介紹主要鋰電池制程管控的要點(diǎn)。

    2023/04/07 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 基于鋰電池環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的安全性試驗(yàn)

    本文結(jié)合鋰電池燃燒爆炸特性對鋰電池環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備設(shè)計(jì)了壓力釋放裝置動作測試、滅火裝置滅火、電池爆炸試驗(yàn)等多項(xiàng)安全性試驗(yàn)方法及結(jié)果判定。

    2023/04/21 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 電池指令將廢除!歐盟電池新法規(guī)正式發(fā)布

    2023年7月28日,歐盟官方公報(bào)發(fā)布關(guān)于電池和廢電池的法規(guī)(EU) 2023/1542,并廢除了2006/66/EC指令,自公布后的第20天生效。

    2023/07/28 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 鋰離子動力電池用氣凝膠隔熱材料研究進(jìn)展

    本文介紹了鋰離子電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象及熱防護(hù)措施,常用的氣凝膠隔熱材料及其應(yīng)用于鋰電池中的性能優(yōu)勢,并與傳統(tǒng)動力電池隔熱材料進(jìn)行對比,最后對其應(yīng)用前景進(jìn)行展望。

    2023/12/06 更新 分類:科研開發(fā) 分享

  • 大眾合作伙伴固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)50萬公里的超長續(xù)航

    1月3日,大眾汽車宣布其電池合作伙伴QuantumScaPE在固態(tài)電池方面取得了可喜的成果,其固態(tài)電池原型在最近的測試中“大大超過”了行業(yè)目標(biāo)。

    2024/01/05 更新 分類:科研開發(fā) 分享