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本文針對(duì)退針、歪針的失效,總結(jié)了以下產(chǎn)生原因并針對(duì)不同失效討論了對(duì)應(yīng)改善對(duì)策。
2025/03/11 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文以黃綠雙色線在跨國(guó)產(chǎn)品中的應(yīng)用為例分析了功能接地導(dǎo)線顏色合規(guī)性。
2025/05/05 更新 分類(lèi):檢測(cè)案例 分享
依據(jù)GMP指南、EU-GMP附錄1等法規(guī),對(duì)西林瓶洗烘灌軋聯(lián)動(dòng)線的污染控制策略進(jìn)行差距對(duì)標(biāo)分析。
2025/05/07 更新 分類(lèi):生產(chǎn)品管 分享
本文中基于 QC/T 29106-2014 標(biāo)準(zhǔn),提出了新的耐久特性測(cè)試和觸點(diǎn)壓降測(cè)試方法,并針對(duì)這2種測(cè)試方法進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。
2025/08/12 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文講解 PCB 高速信號(hào)布線 EMC 要點(diǎn),含開(kāi)槽、回流、轉(zhuǎn)角、微帶線、換層的設(shè)計(jì)要求與問(wèn)題解決。
2026/01/08 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
EMC實(shí)驗(yàn)中會(huì)有一些注意事項(xiàng),而每個(gè)EMC工程師的一些操作手法都不盡相同,特別是測(cè)試時(shí)候線束擺放的位置和機(jī)器的位置,而往往就是一些小細(xì)節(jié)導(dǎo)致EMC測(cè)試出現(xiàn)問(wèn)題,例如我們今天講的EMI測(cè)試時(shí)線束擺放的問(wèn)題,對(duì)于機(jī)器線束擺放也是實(shí)驗(yàn)中較為重要的一環(huán),不同的位置擺放和線束擺放會(huì)有不一樣的測(cè)試結(jié)果。
2021/08/06 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
接觸電阻是汽車(chē)用插接器的主要電氣性能,它直接影響汽車(chē)各電氣設(shè)備的信號(hào)傳輸和電氣連接,影響各電氣設(shè)備的工作穩(wěn)定性和可靠性。不合適的接觸電阻是汽車(chē)用插接器工作時(shí)產(chǎn)生溫升的主要原因。降低接觸電阻可有效控制溫升,從而提高插接器的使用壽命和可靠性。因此,分析插接器端子接觸電阻的影響因素和測(cè)試方法對(duì)提高插接器的可靠性和使用壽命具有重要意義。
2022/09/02 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
2015年5月27日,加拿大食品檢驗(yàn)署發(fā)布G/SPS/N/CAN/914/Add.1、915/Add.1通報(bào),確定部分食品中滅線磷、氯蟲(chóng)苯甲酰胺的最大殘留限量,具體限量見(jiàn)下表: 物質(zhì)名稱 商品名稱 MRL 值(mg/kg) 滅線
2015/06/21 更新 分類(lèi):法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文詳細(xì)講述了制藥用水和清潔驗(yàn)證中TOC檢測(cè)技術(shù)的三種常見(jiàn)方式:實(shí)驗(yàn)室分析(實(shí)驗(yàn)室Lab檢測(cè))、在生產(chǎn)車(chē)間里進(jìn)行旁線分析(旁線At-line檢測(cè))和在水系統(tǒng)中進(jìn)行在線分析(在線On-line檢測(cè)),并進(jìn)行了比較
2021/04/16 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
近日,大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布將在美國(guó)召回Atlas和Atlas Cross Sport(國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型為上汽大眾途昂/途昂X)。據(jù)悉,此次召回的主要原因是安全氣囊線束引進(jìn)的安全隱患。截至到本文發(fā)稿,上汽大眾尚未發(fā)表任何關(guān)于國(guó)產(chǎn)途昂/途昂X國(guó)產(chǎn)是否受這次召回影響的聲明。
2022/03/24 更新 分類(lèi):監(jiān)管召回 分享