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彈性模量線與應(yīng)力-應(yīng)變曲線的擬合程度會影響彈性模量線斜率mE的數(shù)值，從而影響屈服強(qiáng)度Rp0.2的測量值。
2020/06/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享
問：請教下，針對53號橡膠線，在做11章溫升測試的時(shí)候也還是采用50K或者T-25嗎？橡膠線實(shí)際耐溫遠(yuǎn)不只75?℃，但是目前很多電源線廠家線材上又沒有溫度標(biāo)示。
2023/11/22 更新 分類：科研開發(fā) 分享
建立整車線束質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)化流程，使供應(yīng)商從原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)，一直到上線生產(chǎn)制造，再到成品出庫包裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)或工序都要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，做到不接收、不制造和不流出。
2025/01/10 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享
本文結(jié)合QC/T 29106、USCAR-21等標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)梳理汽車線束DV實(shí)驗(yàn)的測試項(xiàng)目、執(zhí)行流程及關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)，為工程實(shí)踐提供參考。
2025/05/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
一般而言，繞包銅扁線柔軟度主要受銅材材質(zhì)、退火溫度、繞包燒結(jié)等因素影響。本文將對銅材材質(zhì)、退火溫度、繞包燒結(jié)對繞包銅扁線柔軟性的影響進(jìn)行工藝試驗(yàn)研究。
2017/03/22 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
汽車線束連接整車上各電器件，起到電源分配和信號傳遞的作用，是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。為了保證線束系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性必須結(jié)合整車各個(gè)區(qū)域的工作環(huán)境，確定各個(gè)區(qū)域的線束應(yīng)采取的相應(yīng)防護(hù)設(shè)計(jì)。電線束防水一旦失效，輕者造成電器功能失效，嚴(yán)重的會引起短路造成燒車等災(zāi)難。所以線束的防水性能設(shè)計(jì)在汽車整車電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中顯得尤為重要。
2022/12/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
泄漏檢測在整個(gè)制造過程中都非常重要，特別是在總裝線上顯得更加重要。提供快速、簡單、易于操作的泄漏檢測是確保產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度的必要條件。
2018/04/19 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
針對汽車EPB 線束在實(shí)車模擬彎折試驗(yàn)中出現(xiàn)的斷裂問題,全面分析導(dǎo)線斷裂的相關(guān)因素,并結(jié)合試驗(yàn)分析手段對汽車EPB 線束導(dǎo)線抗彎折疲勞斷裂的可靠性進(jìn)行分析評價(jià), 提出了幾種解決方案并研究其實(shí)施效果。
2023/02/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享
多股絞線/導(dǎo)線錫焊到PCB板，是否符合GB?4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全 第1部分：通用要求》標(biāo)準(zhǔn)23.9條款“多股絞線在其承受接觸壓力之處，不應(yīng)使用鉛—錫焊將其焊在一起”的要求?
2023/05/27 更新 分類：檢測案例 分享
本文介紹了排插安全檢測技術(shù)指標(biāo)對外殼用工程塑料提出的要求和目前插排外殼常用工程塑料等內(nèi)容。
2023/07/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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