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您當(dāng)前的位置：檢測(cè)預(yù)警 > 欄目首頁

  • 功能接地導(dǎo)線顏色合規(guī)性分析——以黃綠雙色線在跨國產(chǎn)品中的應(yīng)用為例

    本文以黃綠雙色線在跨國產(chǎn)品中的應(yīng)用為例分析了功能接地導(dǎo)線顏色合規(guī)性。

    2025/05/05 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

  • 符合EMC的信號(hào)走線與回流，需要考慮什么？

    本文講解 PCB 高速信號(hào)布線 EMC 要點(diǎn)，含開槽、回流、轉(zhuǎn)角、微帶線、換層的設(shè)計(jì)要求與問題解決。

    2026/01/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 電子產(chǎn)品的線束對(duì)電磁兼容測(cè)試的影響

    EMC實(shí)驗(yàn)中會(huì)有一些注意事項(xiàng)，而每個(gè)EMC工程師的一些操作手法都不盡相同，特別是測(cè)試時(shí)候線束擺放的位置和機(jī)器的位置，而往往就是一些小細(xì)節(jié)導(dǎo)致EMC測(cè)試出現(xiàn)問題，例如我們今天講的EMI測(cè)試時(shí)線束擺放的問題，對(duì)于機(jī)器線束擺放也是實(shí)驗(yàn)中較為重要的一環(huán)，不同的位置擺放和線束擺放會(huì)有不一樣的測(cè)試結(jié)果。

    2021/08/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 制藥用水和清潔驗(yàn)證中的TOC檢測(cè)：實(shí)驗(yàn)室、旁線和在線分析比較

    本文詳細(xì)講述了制藥用水和清潔驗(yàn)證中TOC檢測(cè)技術(shù)的三種常見方式：實(shí)驗(yàn)室分析（實(shí)驗(yàn)室Lab檢測(cè)）、在生產(chǎn)車間里進(jìn)行旁線分析（旁線At-line檢測(cè)）和在水系統(tǒng)中進(jìn)行在線分析（在線On-line檢測(cè)），并進(jìn)行了比較

    2021/04/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 43項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及1項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示，大多涉及產(chǎn)品試驗(yàn)

    根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成《儲(chǔ)水式熱水器搪瓷制件》等11項(xiàng)輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《紡織顏色體系》等31項(xiàng)紡織行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《紙漿模塑制品 工業(yè)品包裝》1項(xiàng)包裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及《商用車輛車道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》1項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

    2021/04/01 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 連接器常見失效模式及原因分析

    本文介紹了連接器常見失效模式及原因分析。

    2024/10/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 線束缺乏固定導(dǎo)致磨損造成短路，大眾在美召回22萬輛途昂

    近日，大眾汽車集團(tuán)宣布將在美國召回Atlas和Atlas Cross Sport（國內(nèi)對(duì)應(yīng)車型為上汽大眾途昂/途昂X）。據(jù)悉，此次召回的主要原因是安全氣囊線束引進(jìn)的安全隱患。截至到本文發(fā)稿，上汽大眾尚未發(fā)表任何關(guān)于國產(chǎn)途昂/途昂X國產(chǎn)是否受這次召回影響的聲明。

    2022/03/24 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

  • 因座椅線束問題，保時(shí)捷全球召回超4萬輛Taycan

    保時(shí)捷本次召回多達(dá)40421輛保時(shí)捷Taycan，占到了Taycan當(dāng)前近8萬輛總銷量的一半，聽上去有點(diǎn)嚇人。事實(shí)上Taycan此次因線束問題被召回聽起來并不會(huì)花費(fèi)太大的維修代價(jià)，新能源車最關(guān)鍵的問題始終是那些影響電池以及驅(qū)動(dòng)單元等具有昂貴價(jià)格的關(guān)鍵部件。

    2022/07/28 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

  • 端子壓接電壓降測(cè)試方法探討

    汽車線束端子壓接電壓降作為線束生產(chǎn)的一個(gè)重要控制指標(biāo)，會(huì)影響信號(hào)傳輸?shù)乃p，失真，同時(shí)也會(huì)影響接插件的使用壽命、可靠性和溫升，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致接插件燒蝕融化變形。本文線束工程師公眾號(hào)主要介紹一下線束端子壓接電壓降測(cè)試方法。

    2022/11/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 線彈性斷裂力學(xué)方法在測(cè)量復(fù)合材料粘接接頭斷裂韌性時(shí)的有效性

    近日，《Composites Part A》期刊發(fā)表了一篇由同濟(jì)大學(xué)與英國帝國理工學(xué)院的團(tuán)隊(duì)完成的有關(guān)線彈性斷裂力學(xué)方法在測(cè)量粘接碳纖維增強(qiáng)塑料接頭斷裂韌性時(shí)的有效性的研究成果。

    2025/03/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享