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為了突破傳統(tǒng)Al-Si 鍍層熱成形鋼的專利限制，開發(fā)一種新型薄Al-Si 鍍層熱成形鋼，通過嚴(yán)格限定鍍層厚度上下限來保證鋼板的各項(xiàng)性能。

2023/10/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 38031—2020對(duì)一款超高強(qiáng)鋼制電池包進(jìn)行了機(jī)械沖擊和模擬碰撞試驗(yàn),對(duì)其安全性能進(jìn)行評(píng)估。

2023/11/27 更新 分類：科研開發(fā) 分享

通過化學(xué)成分分析、金相組織觀察以及硬度和力學(xué)性能測(cè)試,對(duì)14.9級(jí)高強(qiáng)度汽車緊固件用鋼42CrMoVNb的不同調(diào)質(zhì)工藝結(jié)果進(jìn)行分析。

2025/04/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享

研究 1000MPa 級(jí)超高強(qiáng)水電鋼焊接熱影響區(qū)組織、韌性，得出熱輸入宜控在 15-60kJ/cm 的結(jié)論，為焊接工藝提供指導(dǎo)。

2025/10/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

近日，EDAP TMS 宣布，其 Focal One i 高強(qiáng)度聚焦超聲（HIFU）系統(tǒng)獲得了 FDA 510(k) 批準(zhǔn)，本次更新聚焦于系統(tǒng)工作流的整體升級(jí)，包括超聲成像引擎、治療規(guī)劃流程與用戶界面三部分。

2025/11/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

日前，拓速樂汽車銷售（北京）有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2018年6月28日起，召回2013年9月11日至2016年4月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2016年款Model S系列汽車，據(jù)該公司

2018/04/10 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

本文針對(duì)M12 的鍍鋅螺栓，選用不同類型的螺母和螺紋潤(rùn)滑介質(zhì)研究其扭矩和預(yù)緊力關(guān)系。

2025/03/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享

在參考硼鋼的成分基礎(chǔ)上，通過調(diào)整碳含量和微合金元素，本文設(shè)計(jì)一種新型中碳低合金超高強(qiáng)韌耐磨鋼。主要考察不同熱處理工藝對(duì)其微觀組織、力學(xué)性能和耐磨性的影響，揭示實(shí)驗(yàn)鋼微觀組織和力學(xué)性能之間的關(guān)系；并與現(xiàn)在使用的旋耕刀耐磨性進(jìn)行對(duì)比，并探討其磨損機(jī)制。這種新型耐磨鋼的研究與應(yīng)用有望提高農(nóng)耕觸土部件的使用壽命，推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展進(jìn)程。

2025/08/01 更新 分類：科研開發(fā) 分享

2009 年3 月24 日 ，歐盟委員會(huì)在其官方公報(bào)OJ L 76 第 17 至 44 頁公布了《委員會(huì)條例 (EC)No245/2009 ，就無集成式鎮(zhèn)流器的熒光燈、高強(qiáng)度氣體放電燈以及能使上述燈工作的鎮(zhèn)流器和燈具的生

2015/08/27 更新 分類：其他 分享

目前國(guó)內(nèi)外在汽車異種輕質(zhì)材料的連接技術(shù)方面進(jìn)行了大量研究,本文將主要對(duì)應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車的高強(qiáng)鋼/CFRP、鋁合金/CFRP、鋁合金/高強(qiáng)鋼以及電池包箱體的先進(jìn)連接方法和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和討論,并對(duì)復(fù)合連接技術(shù)在國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了論述和展望。

2020/11/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享